各位车友，用车社又和大家见面了！
今天咱不说那些虚的，直接聊聊跟咱老百姓息息相关的——电动车！
最近听到点风声，说电动车这行当，要有新变化了！
听说从八月起，有些电动车，你若是买了，准保要后悔，不仅牌照没戏，碰上交警同志，还得挨张罚单，你说糟心不糟心？
这绝非危言耸听，我连忙向在交警队供职的老友求证，果真如此！
因此今天咱们就好好地掰扯掰扯，哪些电动车，咱寻常人家务必敬而远之！
首先说说第一类，老生常谈了——“无籍”电动车。
何谓“无籍”？
并非指毫无来历，而是指缺少3C强制认证、产品合格证以及正规销售凭据。
这类车，说白了，就是些小作坊粗制滥造的产物，两千左右就能到手，听着挺诱人，是不是？
可先别急着乐！
这般低的价格，能有什么好货色？
车辆质量如何保证？
万一骑行途中，车身零件散落一地，你找谁理论去？
更为关键的是，现在电动车注册登记，3C认证是硬性门槛，少了它，车管所断然不会受理！
我的老友便曾提到，前些时日，他查获一起此类事件，车辆当场扣留，还处以罚款，这银子不是白白打了水漂？
原想图个一时便宜，结果车财两空，岂不悲哉？
所以，各位车友，购置车辆务必睁大双眼，认准3C认证！
这东西，好比个人的身份证明，缺了它，寸步难行！
切莫贪图蝇头小利，最终追悔莫及！
聊完“无籍”货，再来谈谈那些“超速”车。
此种“超速”车，颇有些“金玉其外，败絮其中”的味道，外观看似光鲜，实则名不副实！
怎么讲呢？
有些商家出售的电动车，外形与达标车辆近似，但实际性能参数早已突破限值！
依规而论，电动车极速不得超过25km/h，整车重量不得高于55kg，电机功率不得大于400W。
然而，一些精明的商家，为了迎合消费者对速度的渴望，便暗地里篡改这些数据。
试想一下，速度是快了，骑行也更带劲，但随之而来的安全隐患也成倍增加！
而且，此类车辆，即便持有3C证书，只要参数违规，同样无法获得牌照！
我的一位同事，早年便因此吃了闷亏。
那时他购入一辆“擦边球”车，自诩其风驰电掣。
谁知今年年检，直接被判定为超标，现在只能眼睁睁看着它在车库里蒙尘，想骑也不能，何其憋屈？
因此，各位，选购车辆务必仔细核实参数！
切莫被那些甜言蜜语所迷惑！
速度并非越快越好，安全才是重中之重！
最后，说说那些“改造”过的二手车。
眼下二手车市场甚是火热，不少人都想寻觅一二，购入廉价代步工具。
只是，二手车市场，鱼龙混杂，泥沙俱下！
稍不留神，便会跌入陷阱！
有些二手车，表面看似价格亲民，实际上，早已被前任车主“动过手脚”！
例如更换大功率电机、拆除限速装置等。
这种经改造的车辆，即便原本符合标准，改造后亦沦为不合格产品，同样无法上牌！
我的交警老友曾透露，他们最近查获数起此类案例，车主原以为购得正规二手车，不料上路后被截停，方知前车主擅自改装核心部件，最终车辆被扣，还需承担罚款，真是赔了夫人又折兵！
故此，各位，购买二手车务必谨慎再谨慎！
最好请一位内行人帮忙把关，仔细检查是否经过改装！
切莫只贪图便宜，导致因小失大，悔之晚矣！
说了这么多，归根结底，自八月起，以下三类电动车，切莫触碰：其一，无资质电动车；其二，超标电动车；其三，改造二手车。
这三类车辆，不仅无法注册上牌，行驶在道路上还可能面临罚款！
我们老百姓买车，求的是便捷，而非给自己添麻烦！
因此，购车时，务必认准3C标识，仔细核对各项参数，购买二手车最好请专业人士协助检验。
常言道：“覆巢之下，焉有完卵”，车辆安全亦是如此。
正所谓“道路千万条，安全第一条”，车辆安全问题可得注意啊。
各位车友，您在购买电动车时，是否遭遇过什么陷阱？
或是拥有什么独到的见解？
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