雷军：小米纽北挑战，对标保时捷！

小米汽车的首款车型YU7自上市以来，便引发了市场的热烈反响，订单量更是突破了20万台，堪称“现象级”产品。然而，在订单量暴增的背后，交付问题也成为了小米汽车需要面对的挑战。

6月28日凌晨，小米汽车针对交付问题做出了回应，表示所有订单将按照锁单先后顺序进行排产，同配置下先锁定的订单先排产。客户可以在犹豫期（7天）内修改配置或取消订单，犹豫期结束后，订单将自动锁单，定金不退。对于小米SU7 Ultra选配赛道专业套装和小米SU7 Ultra纽北限量版，小米汽车表示，均预计将在7月启动首批交付。

尽管交付时间遥遥无期，但小米YU7的热度依然不减。在二手平台上，大量用户发布转卖帖，加价3000元~10000元不等转让订单，高的加价甚至达到2万元。由于第一批锁单客户可以在5周内交付到现车，有人想要抢先体验，高价转单也就有了市场。

雷军也在微博上表示，小米挑战纽北，就是坚定对标保时捷，在赛道上打磨技术，应用到量产车上。据悉，小米Ultra第一代原型车今年重新挑战了纽北，并以6:22.091的成绩再次刷新纪录，相比去年提升了24秒。雷军表示，在纽北圈速，动力一定要好，但仅有动力是不够的，还要有出色的底盘、刹车、散热，可靠性、耐久性和安全性，全方位缺一不可，本质上就是对技术能力的全方位考验。

小米YU7的热销，无疑证明了小米汽车在技术实力和品牌影响力方面的突破。然而，交付问题也提醒我们，小米汽车在产能和供应链管理方面还需要进一步提升。相信随着小米汽车的不断发展，这些问题将会得到解决，小米汽车也将成为汽车行业的重要力量。