要不是我和同事都买了同样一款车，我还真不知道我的操作习惯有多好。

我的日产轩逸是去年买的，我同事的是今年买的，车型完全一样。

我的车市内油耗大约为6.2L，同事的车市内油耗为7.5L，差了1.3L。

按说他的油耗也不多，因为在城市拥堵的道路下，频繁启停确实会导致油耗增加。

但我们查了查网络发现，绝大多数人的油耗也都在7.5L左右，但我的油耗只有6.2L，这就有些说不过去了。

后来我们俩脑袋凑一起嘀咕了半天，总算找到了我油耗较低的原因。

第一是我几乎不会急加速或者急刹车，市内行车时都会观察红绿灯的秒数来确定车速。

比如前方已经亮了红灯，就没必要急加速，将油门放开以滑行速度到达十字路口即可。

若有必要，还可在中途稍稍踩一下刹车降低速度，以期待能熬到绿灯亮时，自己不必停车就能直接通过路口。

这样对油耗的消耗是非常低的，没有了踩刹车对刹车片的损耗，也没有了车辆起步时的大量燃油消耗。

相信很多人也都做过类似测试，车辆保持巡航速度的时候油耗非常低，而急加速或者起步时的油耗会很高。

而这两个问题，都在我的日常操作下给抹掉了。

第二是，我的胎压平时打的比较高，同事的胎压是2.5，我的却是3.0。

胎压高肯定会降低油耗，但同时也会造成刹车距离长以及开车感受不舒服之类的问题。

但说真的，如果平时开车时注意预判，提早减速的话，几乎就没有需要紧急刹车的情况，真要有的话，什么都晚了。

我开车开了20多年，从新手到老司机，印象中的急刹车只有一次而已，还因为保持了足够车距，当时并没有显得极为慌乱。

至于胎压过高导致乘坐感觉不舒服，个人认为，在省钱面前，些许一些不舒服算不了什么。

反而若胎压过低的话容易导致爆胎，这已经是无数人遇到的案例。

第三就是车载空调，我是平时能不用就不用的。日产轩逸的空调只能说比没有强一些，有时候还真不如开车窗通风。

这里要注意，若是在高速公路上一定要关闭车窗打开空调，只有这样才能达到油耗的最低化。

如果是在市内行驶，因为速度不快，风阻也不大，开着窗通风是省油的好办法。

基本就这3点了，其实绝大多数都是长期以来养成的开车习惯。而这些习惯养成的并不累，最起码当形成习惯后，我并没感觉这样的习惯会有多累人和麻烦。