一、车型概述

瑞虎八与瑞虎八 PLUS 同属奇瑞旗下的中型 SUV，在市场上都有较高的关注度。这两款车型在外观、动力、配置等方面各有特色，满足了不同消费者的需求。

瑞虎八自推出以来，以其高性价比、丰富的配置和可靠的品质，赢得了众多消费者的喜爱。它的外观设计简洁大方，点阵式排列的前格栅显得很有力量感。车身尺寸为 4700/1860/1746mm，轴距 2710mm，为乘客提供了较为宽敞的乘坐空间。动力方面，瑞虎八配备了 1.5T 和 1.6T 两种不同排量的发动机，最大功率分别为 115kW 和 145kW，最大扭矩分别为 230Nm 和 290Nm。与之匹配的是 6 挡手动或双离合变速箱，能够满足不同消费者的驾驶需求。

瑞虎八 PLUS 则在瑞虎八的基础上进行了升级和改进。外观上，采用了渐进式的蜂窝状镀铬格栅，更显运动气息。车身尺寸为 4722/1860/1745mm，轴距同样为 2710mm，在长度上略大于瑞虎八，空间表现更加出色。动力方面，瑞虎八 PLUS 配备了 1.5T 和 1.6T 同排量的发动机，最大功率分别为 126kW 和 145kW，最大扭矩分别为 250Nm 和 290Nm。其中，1.5T 发动机还搭载了电动机，组成了混合动力系统，进一步提升了动力性能和燃油经济性。与之匹配的是 CVT 或双离合变速箱，换挡更加平顺，驾驶体验更加舒适。

总的来说，瑞虎八和瑞虎八 PLUS 都是奇瑞旗下的优秀中型 SUV 车型，它们在外观、动力、配置等方面各有特点，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。

二、外观差异

（一）前格栅设计

瑞虎八的点阵式排列前格栅，给人一种强烈的力量感，仿佛一头蓄势待发的猛兽。这种设计简洁大方，线条硬朗，彰显出车辆的稳重与大气。而瑞虎八 PLUS 的渐进式蜂窝状镀铬格栅，则更具运动气息。蜂窝状的设计元素增加了车辆的时尚感和科技感，镀铬装饰条的运用则提升了整车的档次。这种设计风格更符合年轻消费者对于运动型 SUV 的审美需求。

（二）车身尺寸

瑞虎八车身尺寸长宽高为 4700/1860/1746mm，瑞虎八 PLUS 车身尺寸长宽高为 4722/1860/1745mm，虽然两者在宽度和高度上相差不大，但瑞虎八 PLUS 在长度上略长于瑞虎八，达到了 4722mm。这一细微的尺寸差异使得瑞虎八 PLUS 在外观上看起来更加修长，同时也为车内乘客提供了更多的腿部空间。轴距方面，两者均为 2710mm，这意味着它们在乘坐空间的表现上较为接近。不过，由于车身长度的不同，瑞虎八 PLUS 在后备箱空间上可能会更具优势。根据实际数据，瑞虎八在不放倒后排座椅的情况下后备箱容积为 889 升，而瑞虎八 PLUS 可能会因为车身长度的增加而拥有更大的后备箱容积，为乘客的出行提供更多的便利。

三、动力区别

（一）发动机配置

瑞虎八搭载的是 1.5TL4 发动机，动力输出较为稳定。而瑞虎八 PLUS 的发动机为 126kW (1.5L 涡轮增压 + 电动机)，这套混合动力系统使得车辆在动力性能上有了进一步的提升。电动机的加入不仅可以在起步和加速时提供额外的动力，还能在一定程度上降低油耗，提高燃油经济性。例如，在城市道路行驶中，电动机可以在低速时单独驱动车辆，减少发动机的启动次数，从而降低油耗。

（二）变速箱差异

瑞虎八的变速箱为 6 挡手动，这种变速箱对于喜欢驾驶乐趣的消费者来说是一个不错的选择。手动换挡可以让驾驶者更加直接地感受到车辆的动力传递，同时也可以根据自己的驾驶习惯进行换挡操作。而瑞虎八 PLUS 的变速箱为 CVT，CVT 变速箱具有无级变速的特点，能够实现更加平顺的换挡过程，提高驾驶的舒适性。此外，CVT 变速箱还可以根据车速和发动机负荷自动调整传动比，使发动机始终保持在最佳工作状态，进一步提高燃油经济性。

（三）最大扭矩不同

瑞虎八的最大扭矩为 230nm，瑞虎八 PLUS 的最大扭矩为 250nm。这意味着瑞虎八 PLUS 在加速和爬坡时具有更强的动力表现。在实际驾驶中，最大扭矩的差异可以明显感受到。例如，在超车时，瑞虎八 PLUS 可以更快地完成加速动作，提供更加流畅的驾驶体验。同时，更大的扭矩也可以让车辆在满载或者行驶在崎岖路面时更加轻松应对。

四、内饰对比

（一）中控屏与配置

瑞虎八 PLUS 的内饰可谓科技感十足，中控台上配备的双 12.3 英寸液晶屏幕十分吸睛。内置的高通骁龙 8155 芯片，使得系统运行更加流畅，响应速度极快。它支持 Hicar/CarPlay、语音识别控制系统等功能，为驾驶者提供了极大的便利。配置方面，具备了 540° 全景影像、L2 级智能驾驶辅助等高科技配置，满足了消费者对智能化的需求。

而瑞虎八的内饰中控屏尺寸达到了 24.6 英寸，分辨率达到了 1920*720，显示效果清晰细腻。界面操作布局有很大的变化，同时支持三种主题切换，为驾驶者带来不同的视觉体验。舱位也有很多的升级，包括升级 CN95 级的防病菌空调滤芯，音响系统升级为索尼的音响系统等，为车内乘客提供了更加健康、舒适的驾乘环境。

（二）座椅布局与舒适感

瑞虎八 PLUS 采用了 5 座的座椅布局，内部空间宽敞，座椅舒适，可以给乘客带来愉悦的驾乘体验。座椅的设计符合人体工程学原理，能够提供良好的支撑和包裹性。

瑞虎八的座椅整个采用了真皮结合打孔的布局，乘坐起来的舒适感特别不错。还增加了航空的头枕，左右都可以进行调节，提供了更好的乘坐体验。无论是长途旅行还是日常通勤，都能让乘客感受到舒适与惬意。

总的来说，瑞虎八和瑞虎八 PLUS 在内饰方面各有特色。瑞虎八 PLUS 以其科技感十足的配置和舒适的座椅布局吸引着消费者；而瑞虎八则以其大尺寸中控屏和豪华的座椅配置，为消费者带来不一样的驾乘感受。消费者可以根据自己的需求和喜好，选择适合自己的车型。

五、售价考量

瑞虎八的官方指导价区间为 10.99 - 16.18 万，经销商报价在 10.19 - 15.49 万，参考落地价为 11.67 - 17.58 万。而瑞虎八 PLUS 的官方指导价区间为 10.99 - 16.29 万，经销商报价为 10.34 - 18.34 万，参考落地价在 11.67 - 17.58 万。从价格区间来看，瑞虎八 PLUS 在售价上整体略高于瑞虎八。

瑞虎八 PLUS 的高配版本在配置上确实更加丰富。例如，在安全配置方面，可能会配备更多的主动安全系统，如车道偏离预警、主动刹车等。内饰配置上，可能会有更高级的材质运用，如更多的软性包裹、高级音响系统等。在科技配置方面，可能会有更先进的智能互联系统，如更大尺寸的中控屏、更强大的车机芯片等。

然而，瑞虎八的性价比略高。虽然在配置上可能不如瑞虎八 PLUS 的高配版本丰富，但瑞虎八在价格上更具优势。对于那些对价格较为敏感，同时又需要一辆中型 SUV 的消费者来说，瑞虎八是一个不错的选择。它能够满足日常的驾驶需求，同时价格相对较为亲民。

总之，在售价考量方面，瑞虎八 PLUS 虽然价格稍高，但高配版本配置丰富；瑞虎八则以较高的性价比吸引着消费者。消费者可以根据自己的预算和对配置的需求，来选择适合自己的车型。

六、综合评价

瑞虎八与瑞虎八 PLUS 作为奇瑞旗下的两款中型 SUV，在多个方面存在明显差异，为消费者提供了不同的选择。

在外观方面，瑞虎八的点阵式前格栅展现出力量感，简洁大方；瑞虎八 PLUS 的渐进式蜂窝状镀铬格栅则更具运动气息和时尚感。车身尺寸上，瑞虎八 PLUS 略长于瑞虎八，在后备箱空间上可能更具优势。

动力方面，瑞虎八搭载 1.5TL4 发动机，动力输出稳定；瑞虎八 PLUS 的 1.5L 涡轮增压 + 电动机的混合动力系统，动力性能进一步提升，且在一定程度上降低了油耗。变速箱方面，瑞虎八的 6 挡手动适合追求驾驶乐趣的消费者，而瑞虎八 PLUS 的 CVT 变速箱换挡更加平顺，提高了驾驶舒适性。最大扭矩上，瑞虎八 PLUS 的 250nm 大于瑞虎八的 230nm，在加速和爬坡时表现更出色。

内饰方面，瑞虎八 PLUS 配备双 12.3 英寸液晶屏幕，内置高通骁龙 8155 芯片，支持多种智能功能，配置丰富；瑞虎八的 24.6 英寸中控屏显示效果清晰，舱位有诸多升级。座椅布局上，瑞虎八 PLUS 为 5 座，空间宽敞舒适；瑞虎八采用真皮结合打孔布局，增加航空头枕，乘坐体验舒适。

售价方面，瑞虎八 PLUS 整体略高于瑞虎八，但高配版本配置更加丰富。瑞虎八则以较高的性价比吸引消费者。

对于追求运动时尚外观、先进动力系统和丰富配置的消费者，瑞虎八 PLUS 是一个不错的选择。而对于注重性价比、对价格较为敏感的消费者，瑞虎八能够满足日常驾驶需求，是更为经济实惠的选择。总之，消费者可以根据自己的需求和喜好，在瑞虎八与瑞虎八 PLUS 之间做出合适的选择。