最近车圈被一条视频炸开了锅！

科技博主李大锤在评测小米YU7时，直接甩出一句“这车和法拉利FUV长得一模一样”，瞬间点燃全网热议。

要知道，法拉利可是超跑界的“顶流”，而小米YU7作为国产新能源车，居然被贴上“撞脸豪车”的标签，评论区直接炸锅！

有人调侃“小米这是要抢法拉利饭碗”，也有人力挺“国产车终于支棱起来了”。

更让人意外的是小米官方的态度——不删评、不控评，任由网友自由讨论。

这种“躺平式公关”反而圈了一波好感。

其实仔细看数据，小米YU7确实有两把刷子：顶配版零百加速1.98秒，最高时速350公里，直接碾压法拉利296（零百2.9秒，极速330公里），价格却只有法拉利的零头（52.99万 vs 298.8万）。

就连赛道实测也毫不露怯，小米SU7 Ultra在天津V1赛道和598万的法拉利SF90圈速只差0.04秒，堪称“平民超跑天花板”。

要我说，这波舆论战小米赢麻了！

首先，国产车早就不靠“模仿”混饭吃。

十年前或许还有人吐槽国产车“山寨”，但现在的小米YU7，从三电机技术到480kW超快充，哪样不是硬核实力？

那些说“长得像法拉利”的人，怕是没看懂设计背后的门道：无框车门、电动扰流板、鹦鹉绿车漆，这些元素明明是新能源时代的审美进化，非要扯“抄袭”就太酸了。

其次，性价比才是王炸。

咱们普通老百姓攒一辈子钱也摸不到法拉利的方向盘，但小米YU7直接把超跑性能打到了50万级。

更别提实用性——5座布局、454L后备箱，全家出游都能装下，而法拉利连后排座椅都没有。

这就好比用一顿火锅钱买到了米其林三星的体验，谁不喊一句“真香”？

最让我佩服的是，小米用技术打破了豪车霸权。

以前燃油车时代，欧美车企靠着百年技术壁垒躺着赚钱，但现在呢？

电车赛道一脚电门就能秒杀V12发动机，自动车驾驶、智能座舱更是降维打击。

难怪连外媒都承认：“中国电动车让BBA（奔驰、宝马、奥迪）都慌了”。

这种逆袭背后，是无数工程师熬秃头的研发投入，是产业链上下游的拼命内卷。

这场“小米撞脸法拉利”的争论，本质是国产车崛起的缩影。

当有人还在纠结“像不像”时，真正的赢家早已用技术改写了游戏规则。

就像网友说的：“以前买超跑是为了面子，现在买小米是为了里子。”

这波国货之光，必须点赞！

你觉得国产车能彻底取代传统豪 car 吗？

欢迎评论区聊聊！

点赞过千，下期扒一扒小 米 YU7 的 “黑科技” 到底有多狠！