昆明公交千里送修成都，仅为降本增效，还是另有隐情？

成都街头惊现昆明共享电动车？什么情况？难道共享电动车也开始跨省旅游了？这不禁让人好奇，背后究竟是怎么回事？

事情是这样的，一位网友在成都街头偶遇了一辆印着“昆明公交”标志的共享电动车，随手拍了视频上传到网上，一下子就火了。有人调侃这车是“离家出走”，也有人猜测是不是有人骑着它一路从昆明到了成都。昆明公交集团的回应是，这些车是送到成都的工厂进行维修和测试的。这解释听起来合情合理，但也引发了新的疑问。为什么舍近求远，把车送到成都维修？昆明的工厂难道不能胜任吗？选择成都的工厂背后有什么更深层次的原因，比如成本、技术等等？

现在共享电动车行业竞争激烈，各个公司都在想方设法降低成本，提高效率。昆明公交集团把车送到成都维修，或许也是出于成本考虑，毕竟不同地区的工厂收费标准可能不一样。也有人说，成都的这家工厂技术更先进，更能满足昆明公交集团的需求。但如果真是这样，为什么不一开始就选择这家工厂生产，而非要千里迢迢送过去维修？这其中是否存在一些不为人知的隐情？

有人认为，共享单车/电动车行业看似方便了市民出行，实际上也造成了很多问题，比如乱停乱放、损坏车辆等等。与其把精力放在跨省维修上，不如想想怎么解决这些更实际的问题。但也有人持相反意见，认为技术进步和服务升级才是关键，如果只关注眼前的小问题，而不去探索新的解决方案，最终会被市场淘汰。共享出行行业想要长远发展，到底是应该先解决现有问题，还是应该把更多资源投入到技术研发上？