我是隔壁老王，开了二十多年车，从五菱宏光换到奥德赛，再摸到GL8，本以为对MPV已经门儿清，直到最近试驾了2025款传祺E8新能源，才发现国产家用MPV已经卷到这个程度了。
这车给我的第一印象特别实在，车头那面鲲鹏展翼格栅配上贯穿式灯带，比腾势D9的龙鳞前脸更耐看。销售说这叫"守护之眼"设计语言，我摸着引擎盖上的折线，感觉比我闺女折的纸船还讲究。
坐进驾驶舱那刻，第二排零重力座椅的包裹感让我这个老腰瞬间放松。14.6英寸中控屏在启动时唰地亮起，车机系统反应比我那台老iPad还快。
最让我惊喜的是中控台上的水晶挡把，切换模式时还有流水光效，比别克GL8的机械挡把更有科技感。5.2平米的内部空间更是惊喜，我1米78的身高在第三排跷二郎腿还能塞个钓鱼箱，全景天窗让老伴坐在后排织毛衣都不觉得压抑。
开起来才知道什么叫"能装更能跑"。插电混动系统综合续航1200公里，纯电模式跑150公里足够我接送孙子上下学一周。电机输出182匹马力，起步那下推背感比我那台老奥德赛还猛，6速双离合换挡比我家那台双离合洗衣机还平顺。切换到运动模式后，底盘支撑性比想象中更好，过减速带时多连杆悬挂的滤震效果，比我去年坐过的塞纳还舒服。智能电四驱系统在湿滑路面上的表现特别稳，前几天济南下冻雨，我特意开到绕城高速测试，车身姿态比我开普拉多越野时还淡定。
安全配置更是让我这个老驾驶员都挑不出毛病。L2+级自动驾驶在高速上能自动跟车变道，540度全景影像比我家监控还清晰，透明底盘功能在停车场能显示车底障碍物。
有次在小区会车，自动泊车功能居然能识别出侧方车位，比我媳妇指挥倒车还利索。这车还配备了车内生命体征监测，夏天把孙子忘车里都能自动开窗降温，这种细节设计比GL8更懂中国家庭。
最让我意外的是油耗表现。原本以为2吨多的MPV怎么也得8个油，结果亏电状态下才5.7升，比我那台老奥德赛还省油。销售说这是得益于2.0L阿特金森循环发动机，热效率比丰田凯美瑞还高。保养政策也特别实在，首任车主终身免费基础保养，比本田的"买发动机送车"实在多了。
要说这车有什么缺点，可能就是品牌溢价还没完全建立起来。但转念一想，同样的预算买腾势D9只能摸到入门版，配置表上连座椅按摩都要选装。而传祺E8新能源的Pro+版本，21.68万的指导价现在优惠后只要19.68万，这个配置版本还是2025年刚下线的新车。
20000元的优惠幅度，相当于直接送了个五菱宏光的钱，这性价比让我这个老车迷都心动了。开出去接孙子放学，幼儿园老师都主动帮忙开车门，这种家用MPV的实用性，是任何商务车都给不了的。
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