有的朋友一直会对比奔驰S级，奥迪A8和宝马7系这三款车到底哪个好，其实对于多数消费者来说，一个品牌的旗舰车型，到了奥迪A8，宝马7系和奔驰S级这个级别，根本就不存在谁更好的问题。
就拿A8 55TFSI，740LI，S350L来说，我个人一直觉得，越是高端的产品，消费者主观对于一款产品的喜好，往往会大于车辆本身。以往奥迪A8给人的感觉都是非常沉稳大气的，这一代产品要更加偏向科技感，外形的设计要更加的夸张，如果要说不足，这样的中控设计反而少了一点行政级别轿车的豪华感，其实我个人觉得这个设计语言用在侧重运动的产品上面会更合适。动力响应很积极，方向盘的指向性和底盘的行驶质感都不错，虽然往运动靠拢，但骨子里还是非常稳重舒适的类型。
宝马740LI在中期改款之后，更大尺寸的前进气格栅看上去气场进一步的增强，虽然有人吐槽，但不得不错这个改款对于这款车的气场提升还是很大的，宝马7系给人的感觉一直都是可以舒服的亲自驾驶的行政级别轿车，现款的740LI也不例外，这个车给人的感觉就是开起来不累，在提升舒适性的同时，也保留了宝马一贯的驾驶感受，不过这个车的底盘有点低，而且胎噪控制的一般。
奔驰S级在整个豪华车的大型车市场一直都是标杆一样的存在，因为S级拥有这个级别的车型该有的气场，舒适性和豪华感，其实这才知这个级别的车型最重要的地方，特别是看到下一代S级的曝光图，我瞬间就觉得现款S级还是漂亮得很，外形的气场和内饰的精致感都体现得非常好，S350用的这个3.0T的发动机动力非常不错，如果用的需求是更集中在商务的条件下，其实奔驰S级相比A8和7系都要更加的合适一点。
总之这三款车，我个人觉得根本就不存在谁更好的问题，而诸如7系和S级胎噪大，A8和S级存在中控台异响这样的问题，也只是概率事件，不过要论气场的话，S机一直都是这个级别当仁不让的大哥，宝马7系的行驶质感和操控自己开也不错，A8一个很大的卖点就是全系四驱，这在北方地区还是非常实用的。这个级别的产品，凭喜好选择就没有任何问题。
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