现在买车这事儿，大家到底图个啥？
有人图个面子，非得BBA（宝马、奔驰、奥迪）不买，觉得一出门得有范儿。
有人图个实用，管它是不是合资品牌，只要空间大、配置高，开着舒服就是王道。
尤其是这两年，国产车尤其是新能源SUV杀疯了，价格打下来，配置堆上去，买车这事儿还真得多琢磨琢磨。
咱就说比亚迪最近又搞出个新花样——腾势N9 DM，搞这么个三电机、四驱、大空悬，还带魔毯、智能辅助驾驶，这到底是噱头，还是实打实的诚意？
大家有没有认真想过，国产新能源车到底凭啥越来越猛？
先问一句，大家想花三四十万买车，到底在乎什么？
以前这预算，家里人肯定指着BBA，觉得只有那才叫豪华。
现在呢，国产新能源SUV直接把配置拉满，腾势N9 DM这价格就把一堆合资SUV按在地上摩擦。
有人说配置那么多，真能用上吗？
这车到底值不值？
我倒觉得，买车这事儿不能光看牌子，更得看日常开着顺不顺心。
说到外观，其实我挺佩服现在国产车的审美，每家车企都在琢磨怎么搞点不一样，谁还记得十年前的国产车？
不是东施效颦，就是各种抄。
现在你看腾势N9 DM，前脸弄得有层次又有辨识度，分体大灯、双C切风口，拎着孩子去超市，做个点赞手势门自动开，科技感一下就出来了。
以前那些黑白灰老三样，配色也单调得很，现在可好，红的金的紫的银的都能选，想低调有低调，想高调有高调，完全看心情。
其实空间才是大家买这种大SUV最关心的。
都说买大SUV是“为了家人”，可到底啥才算为家人考虑？
腾势N9 DM轴距都三米一多了，车长五米二，空间摆在那，六座布局第二排独立座椅大过道，老人小孩上下车不用折腾。
还有“观影模式”和“后排大床”，一家人跑长途或者露营，直接在车里躺着看电影、睡觉，不用搭帐篷，不用加气垫，谁用谁知道有多省心。
你都花三四十万买车了，舒适这事儿不能马虎吧？
再说内饰科技感，买这个价位的车要是还一堆塑料按键，谁看着都觉得掉价。
腾势N9 DM搞了7块屏，什么50英寸HUD、后排娱乐、20扬声器杜比音响，副驾还能看片打游戏，后排自己控制影音系统，谁还吵着让前排帮忙切歌？
有人说这些东西用不上，实际上只要你家里有孩子，你就知道屏幕和娱乐到底有多重要，别说长途，平时接送孩子，孩子能不吵不闹，就得靠这些玩意儿。
音响还带升降功能，开车的时候扬声器自动升起，关车时又能收起来防尘，说实话这种小细节不贵，但特有仪式感，谁不爱呢？
这年头大家都在追求“开门高级”，买车也得有点讲究。
现在买新能源车，大家都关心辅助驾驶。
什么天神之眼、博弈通行、智慧避让大车、高快领航辅助，听着像玄学，其实这些玩意儿就一个目的——让你开车省心。
比如博弈通行，遇到那种并道抢道的主儿，系统直接帮你判断，该加速就加速，该避让就避让，省得你跟人斗气。
智慧礼让大车，遇到大货车自动离远点，尤其高速上让人心里踏实不少。
领航辅助能上下匝道、变道、避障，跑长途不用时时紧张，能多省点心算点心。
还有个易三方泊车辅助，新手司机福音。
什么叫“甩尾”泊车？
实际就是让后轮像拧毛巾一样转，车子在狭小空间里自己拧进去，停车场再小也能停得下。
以前停车旁边有人盯着都慌，这技术直接帮你搞定，谁还怕？
动力这块，很多人觉得混动是不是不够猛？
腾势N9 DM直接标配2.0T插混+三电机四驱，电机最大马力925Ps，百公里加速3.9秒，听着都刺激。
问界M9还得4.5秒，这车直接拉到3秒多，说实话家用车有这数据，超车、爬坡、满载都不虚。
以前觉得12缸才有的性能，现在国产插混就能做到，换成你你心动不心动？
续航和油耗也不能忽视。
腾势N9 DM用的是刀片电池，纯电能跑230公里，平时上班跑一百公里都不用加油，充电一周一次差不多。
真要自驾游，满电满油能跑1330公里，北京到上海都能无压力。
现在大家都怕里程焦虑，其实这续航表现已经算顶级了。
CTB电池车身一体化，电池和车身合为一体，空间多了、强度高了，安全也更有保障。
有小孩家里更得看这些，安全才是第一位。
底盘永远是豪华车的看家本事。
很多人说BBA底盘牛，其实底盘调校确实有门道。
腾势N9 DM用的前双叉臂、后五连杆，六活塞定钳、全铝副车架，这些都不新鲜，真正厉害的是云辇-A智能空气悬挂系统。
双腔空悬、魔毯、CDC减震，这套组合能让车子在烂路、弯道都稳得住。
谁家没遇到过坑坑洼洼，一开过去车晃得脑袋都疼，这套悬挂提前预瞄路面，提前调整阻尼，等你开过去都缓好了，坐着舒服才是真高级。
还有智能防晕车系统，专治家里老人小孩晕车。
运动控制功能能调节阻尼、刚度和车身姿态，抑制侧倾和跳动，晕车的人坐这车都能缓解不少。
有人说没用，其实真正有家的人就知道，孩子在后排不哭不闹能有多省心。
再说操控，车大是不是就难开？
实际腾势N9 DM的三电机独立驱动，后轮还能独立转向，遇到暴风侧吹、高速爆胎都能保持稳定。
智能蟹行、圆规掉头，在胡同、停车场、狭窄空间，轮子能横着走，掉头半径小，新手也能轻松驾驭。
家用车考虑的不只是性能，更得考虑谁都能开不会出事。
安全这事儿永远是头号大事。
有些人只看主动安全，其实被动安全更重要。
主驾电动预紧安全带，遇到碰撞提前收紧，9个气囊全覆盖，高强度钢和铝合金车身占比90.5%，多环结构分散撞击能量。
刀片电池安全性不用多说，挤压、高温、过充都扛得住。
带家人出门，最怕意外，买车就得看安全，谁家不在乎？
到底这车卖得好不好？
上一代就卖得不错，全尺寸SUV里能排进前十，新款又加了易三方、2.0T插混、云辇-A、天神之眼一堆新技术。
问界M9起步价都快47万了，腾势N9 DM顶配才44万多，配置还全系标配，省了一堆选装的钱。
你问我值不值？
这车就是用来和合资、问界这些新势力掰手腕的，性价比咱就不用多说了。
有人说，买车还是得看品牌，合资车终归还有保值和面子。
这个问题其实见仁见智，有人看重牌子，有人就认实用。
现在国产车技术越来越成熟，空间大、配置高、安全强、价格还实惠，你真是愿意多花钱买个标，还是愿意花同样的钱买更高级的体验？
有时候想想，面子是给别人看的，舒适和安全才是给自己和家人的。
腾势N9 DM这种车出来，其实也给整个市场敲了个警钟：国产新能源车已经不是以前的“廉价货”，现在就是能和合资、新势力平起平坐，甚至在部分细节上还能超越。
买车这事儿，咱不劝谁非得选谁，但你如果想花三四十万买辆空间大、配置高、开着舒服又省油的车，这车真的值得去店里试试。
谁都说豪华SUV贵，其实现在你想要的“豪华”都能用“实惠”买到，不试试怎么知道哪款最适合自己？
最后问一句，大家买车是为了自己和家人，还是为了让别人看着羡慕？
其实想明白了这个问题，选车就没那么纠结了。
现在国产车给的“诚意”，已经不是只有价格，还有技术、舒适、安全和体验，这才是大家真正该关注的地方。
那些还在犹豫的人，不妨去看看腾势N9 DM，亲身体验一下，你可能会发现以前那些“偏见”，其实都是自己给自己设的门槛。
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