刷到老车主陈哥的朋友圈时，我正堵在晚高峰的车流里。
他晒了张C16后备箱全景照：帐篷、折叠椅、烧烤架塞得满满当当，配文“五座版真香！ 全家装备一车装走”。
要知道，上个月他还在吐槽六座版后备箱太小。
当时第三排立着，婴儿车都得斜着塞，现在五座版直接腾出687升容积，后排一放倒，1663升空间堪比小货车。
这波操作精准戳中家庭用户的痛点。
零跑官方海报那句“空间大一点，幸福满一点”还真不是虚的——二排腿部空间从890mm拉到1米，145°躺角调成“零重力模式”，孩子上车就瘫成土豆泥。
我现场试了试，身高1米8的同事坐进去，膝盖离前排还有三拳距离。
更狠的是细节配置。
销售小哥拉开中央扶手：“瞧！ 8.1升直筒冰箱，夏天冰饮料，冬天热牛奶。 ”
后排头顶还悬着15.6英寸吸顶屏，连上21个杜比全景声喇叭，堵车时孩子看动画片再也不抢我手机了。
老车主最眼红的其实是座椅升级。
全系真皮包裹不说，一二排标配10点按摩功能，六座版二排新增横向滑轨，190mm通道宽度让老人进出第三排不用缩成虾米。
隔壁来看车的李叔直拍大腿：“早知等新款！ 我那老款座椅硬得像军训板凳。 ”
智能体验也卷出新高度。
销售唤醒语音助手：“打开小桌板，空调24度，播放周杰伦。 ”
话音刚落，副驾座椅自动后移，桌板缓缓弹出——这波操作全靠高通8295P芯片+8650智驾芯片双剑合璧，四音区指令识别比我家保姆反应还快。
激光雷达这次成了标配。
车顶那个扁盒子能识别200米外障碍物，高速上自动变道超车稳得像老司机。
新手妈妈王姐当场心动：“有AEB紧急刹停，接送孩子少操一半心。 ”
续航焦虑？ 不存在的。
纯电版怼上81.9度大电池，CLTC标到630公里；增程版纯电续航冲到280公里，综合里程直接飙到1150公里。
充电站遇到的老车主赵哥吐槽：“我那旧款才200公里，新款电池多花10度电，价签却一分没涨！ ”
最绝的是价格策略。
六座增程版依然卡在16.98万起，五座顶配也就18.98万封顶。
对比隔壁家理想L6贵出五万块，销售小张笑得很嚣张：“咱这价格够他们研发部失眠半年。 ”
现场见到个精算师客户，边按计算器边念叨：“座椅按摩选装费8000，冰箱4000，激光雷达2万…光配置就白捡两万五。 ”
突然扭头问销售：“现在订车送不送气垫床？ 我看老款车友露营都这么玩。 ”
交付区停着的星辉银五座版正在装牌照。
车主林先生拍了拍后备箱：“上周拉过五箱瓷砖，今天带狗子郊游——这车比我还会切换身份。 ”
金毛犬从1663升的后备箱里探出头，尾巴摇得像螺旋桨。
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