雅马哈万元内踏板,真香?骑过才懂的辛酸事

手里捏着一万块钱,想买个雅马哈踏板摩托车?

嘿,这事儿我还真能说道说道。

雅马哈万元内踏板,真香?骑过才懂的辛酸事-有驾

别觉得国产车不行,现在国产车质量真上来了,但要说皮实耐用,日系车还是有点东西。

今儿就聊聊一万块以内,雅马哈那仨踏板,看看值不值得你掏腰包。

先说建设雅马哈福颖125,大概八千九百八。

这车油耗低,百公里俩半油,一箱油跑个两百二十公里没问题。

造型也挺独特,“鸟嘴”前脸配上龟背胎,懂行的老哥一眼就能瞧上。

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但缺点也明显,这车把有点低,油箱也小,跑长途加油次数多,有点烦人。

后头还是单减震,过个坎儿颠得你七荤八素。

仪表盘也小得可怜,现在两三千块的小电驴仪表都比它大。

还有,这车怠速抖得厉害,等红绿灯的时候感觉像坐在按摩椅上。

四安的小电瓶,冬天一冷就容易打不着火,得天天骑,不然就得抱着电瓶晒太阳。

接下来是雅马哈巧格i,价钱更友好,七千六百八。

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这车油耗更低,百公里就两升二,省油钱啊!

外观圆润可爱,小姑娘们特喜欢,路上骑这车的十个有八个是女生。

不过这车也有毛病,车把低,反光镜得调半天才能看见后头。

后刹车软绵绵的,跟没有一样。

原厂轮胎抓地力差,下雨天骑跟溜冰似的,得赶紧换。

还有,这车身小巧,适合女生骑,大老爷们儿骑上,那画面,怎么说呢,有点像大象骑自行车。

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当然,除了轮胎滑,其他倒也没啥大毛病,买菜通勤足够了,别飙车就行。

真要飙车,换套好轮胎再说。

最后说说建设雅马哈福喜125,这车现在停产了,只能买二手或者库存车。

价钱也下来了,库存车六千多就能拿下。

这车跟福颖125动力系统一样,单缸风冷四冲程发动机,最大扭矩9.7牛米,最大功率6.1千瓦,国四排放。

操控灵活,骑起来挺顺手。

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不过,这车也有些小毛病,低速抖动,单缸车嘛,这毛病也正常。

要是受不了抖动,那就只能买电动车了。

减震硬,过减速带感觉屁股要开花。

还有个小毛病,小链涨紧器容易坏,自己换也行,就是得拆坐桶和板壳,有点麻烦。

估计就是因为跟福颖125太像了,所以停产了。

总的来说,这三款车都是图个便宜,代步还行,但都有些小毛病。

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买之前得想清楚,自己图的是啥。

福颖125油耗低,造型独特,但配置低,小毛病多。

巧格i适合女生骑,省油又便宜,但动力弱,轮胎差。

福喜125操控灵活,价格便宜,但停产了,只能买二手或库存车,而且也有些小毛病。

现在国产摩托车也做得不错,选择也多,买车的时候不妨多看看,别光盯着雅马哈。

适合自己的才是最好的。

行了,就说到这儿吧。

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