以赛道为信仰：极致驾趣的 “新世代” 征程

引擎的轰鸣声划破赛场长空，热血在赛道上奔涌 ——2025 M 热血嘉年华在成都天府赛车场燃擎启幕，数千名 M 粉丝的欢呼与高性能座驾的咆哮共振，将对 “极致驾驶乐趣” 的热爱诠释得淋漓尽致。

而全场目光的焦点，牢牢锁定在两款传奇新星身上：千呼万唤的全新 BMW M3 旅行版完成中国首秀并震撼上市，以硬核实力圆了中国车迷的期待；“性能猛兽” 全新 BMW M2 CS 双门轿跑车则首度驰骋国内赛道，破风姿态与凌厉驾控，尽显纯粹驾趣本色。

“激情不止，驾趣依旧M的核心就是纯粹驾驶乐趣。” 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔的话语，道出了M品牌的灵魂。从诞生之初，BMW M便以赛道为信仰，作为 BMW 品牌的创新孵化器，它不仅是引领品牌向上的引擎，更持续巩固着在高性能汽车领域的标杆地位。2025 年，M品牌以史上最强阵容出击，旗下车型已拓展至25 款，几乎覆盖全细分市场。而全新BMW M3旅行版的加入，更是填补了国内M高性能旅行车的空白，让M的产品矩阵愈发完善。

BMW M的魅力，从不只源于马力数字的堆砌。正如M工程师所坚守的，驾驶乐趣是技术创新与系统级整合的成果，是人与车 “情感沟通” 达成的 “人车合一”。全新 BMW M2 CS双门轿跑车便是绝佳例证，它汲取M赛车运动的精髓，在纽博格林赛道历经超8000公里严苛测试，还经过数百万公里不同环境、不同温度的道路验证。搭载的M专属高性能3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，性能与M3、M4看齐；更通过碳纤维一体式行李箱盖、碳纤维车顶、M碳陶刹车系统等轻量化设计，减重约30公斤，成为目前在售 “最轻的M车型”，7分25秒534的纽北圈速，更让它稳坐纽北赛道 “最速紧凑车” 宝座。

而全新BMW M3旅行版，则打破了“高性能与实用性不可兼得”的固有认知。作为国内首款M高性能旅行车，它标配M x Drive智能全轮驱动系统与主动式M差速器，大幅提升循迹表现；底盘后差速器区域新增 “V” 字形抗扭支撑杆等刚性加强件，即便拥有超大尾箱空间，依旧保持M车型特有的灵活性与操控精确性，完美诠释了M对驾趣的不妥协。

面向 “新世代”，BMW M的征程从未止步。“每辆M都为赛道而生，又不止于赛道。” 未来，M将以多技术路线齐头并进，在保留内燃机技术优势的同时，发力纯电动与插电式混合动力领域——下一代 M3 将同时提供燃油与纯电版本，预计到2027 年，M品牌一半车型将是新能源车，这一趋势将持续至2030年。

技术在革新，驱动形式在迭代，但 “M” 这个充满力量的字母背后，对驾驶乐趣的执着始终未变。无论是过去赛道上的辉煌，现在车型矩阵的壮大，还是未来新世代的探索，BMW M都将以赛道为信仰，持续点燃每一份热爱，共同奔赴极致驾趣的新征程。