预售23.58万有诚意？小鹏G7续航702公里挺能打，别急再等等

预售23.58万有诚意？小鹏G7续航702公里挺能打，别急再等等

在国产新势力圈子里，小鹏汽车确实算是起步时间比较早的，不过真正有稳定的销量数据，其实也就是近两年的努力，特别是小鹏汽车完全想开了，直接开始走性价比的路线，就比如小鹏MONA M03这种产品直接拉高了销量的基本盘。而今年在SUV圈子里还有新的布局，全新的小鹏G7近日总算正式发布，而且直接开启了预售阶段。

从名字很容易辨认出这款车的大概定位，就是比原来的小鹏G6要略高一个档次，当然产品尺寸定位还是中型SUV的范畴，这种情况下起步预售价定在23.58万，看起来这款车确实是直接竞争特斯拉model Y的产品，那么起步23.58万显然还有点水分，参考之前小鹏汽车的正式指导价下探幅度，这款全新的小鹏G7正式上市完全有可能把价格门槛拉低到20万甚至20万以内。

所以现阶段不着急买车的话完全可以再等一等，特别是对这款车比较感兴趣的情况下，等一等最终的指导价会更理性一些。

虽然还是中型SUV，但是相比之前的小鹏G6，这款车毕竟略高一个档次，产品尺寸也是有明显加大的，车身总长度已经拉长到了4892mm，宽度1925mm，轴距做到了2890mm，所以放在中型SUV圈子里对比的话，这次空间方面反而是大的卖点了，再加上并没有采用那种夸张的轿跑溜背车身姿态，全新小鹏G7整个后排空间以及后尾箱空间都拓展很明显，仅仅是后尾箱的容积已经做到819升。

外观造型设计已经形成了一套固定的家族设计语言，看车头前脸确实是很容易辨认，特别是和全新的小鹏P7等车型几乎一致，延伸到两侧形成了X造型的灯光风格。车身侧面虽然不是那种大溜背的效果了，但线条依然很流畅，而且细节处理非常简约，搭配发布会上亮相的钛金灰涂装方案，高级感是不错的。

内饰完全就是极简的风格，现在整个中控台面纯粹就是凸显悬浮车机大屏幕，包括驾驶员前方也取消掉了悬浮的数字液晶仪表盘，主要是有了大面积的抬头显示投影模块。当然现在新势力品牌的细节用料都比较到位，这款车造型虽然简单，但整个内饰的软包材质覆盖比较全面。

硬件方面搭载296马力电动机，这样的动力配置确实比较务实，并没有去过分追求大马力高性能，而且用于日常家用的场景完全够用。关键是这次电池组配置相对比较强，全系无差别提供了702公里的纯电续航能力，放在同级别领域对比确实挺能打，偶尔跑长途也不会有里程焦虑的问题了，更何况现在还有800伏高压平台快充。

问题来了，你觉得小鹏G7这款车会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。