18万提了奔驰EQB，再开比亚迪宋EV，差异明显不是一个档次

最近朋友花了18万提了辆奔驰EQB，这价格着实让我吃了一惊。要知道，这车原价可是35万级别的豪华电动车，现在直接打了个对折。正好我老弟有辆比亚迪宋EV，两辆车停在一起，不禁让人好奇：奔驰的电动车和国产新能源标杆，到底能擦出怎样的火花？

先说说这两台车的第一印象。奔驰EQB虽然价格下来了，但气场一点没打折。4.68米的车长配上标志性的奔驰前脸，封闭式中网搭配银色镀铬饰条，豪华感扑面而来。特别是那个闪闪发亮的三叉星徽，开在路上辨识度极高。老弟的宋EV也不差，海洋网设计的前脸看起来更运动时尚，4.78米的车长还略胜一筹，路上回头率同样不低。

坐进车内，奔驰的豪华基因展露无遗。双10.25英寸的液晶屏虽然不是最新的设计，但做工用料处处体现着德系豪华车的精致。圆形空调出风口、恰到好处的镀铬装饰，都让人感受到奔驰对豪华的理解。宋EV则走的是简约科技风，15.6英寸可旋转大屏格外抢眼，整体布局更接近传统燃油车，但用料和做工完全不输合资品牌。

开起来之后，两车的性格差异更加明显。朋友的EQB 260版本搭载190马力电机，8.8秒的百公里加速不算惊艳，但奔驰调校的驾驶感受相当扎实。刹车前段轻柔后段有力，底盘对细小震动过滤得很到位，过减速带时悬挂韧性十足。不过高速过弯时侧倾明显，隔音效果也有提升空间。

宋EV的表现则让人眼前一亮。218马力的电机推动这台车毫不费力，7.5秒破百的加速能力确实比EQB更胜一筹。标准模式下动力响应就很积极，运动模式更是相当激进。底盘调校偏向舒适，对路面震动的过滤很彻底，但高速过弯时同样存在侧倾问题。值得一提的是，高配版的前排隔音玻璃让它的高速静谧性反而比EQB更好。

续航方面，EQB的73度三元锂电池标称600公里，实际表现中规中矩；宋EV的87度磷酸铁锂电池同样标称605公里，但据老弟反馈实际续航更扎实。充电速度上，EQB快充0.75小时充满的优势明显，而宋EV的刀片电池在安全性和循环寿命上更有保障。

空间实用性上，EQB的2829mm轴距带来了不错的后排空间，高配版还提供7座布局；宋EV虽然没有7座选项，但后排空间同样宽敞，日常家用完全够用。

经过深度体验，这两台车确实展现出了不同的产品哲学。EQB延续了奔驰一贯的豪华基因，在驾驶质感和品牌价值上优势明显；宋EV则在动力性能、续航表现和智能配置上更胜一筹。现在18万的EQB和20万左右的宋EV高配版，你会怎么选？欢迎在评论区分享你的看法。