比亚迪秦L全系5款如何选？

比亚迪秦L的登场，无疑给中型轿车市场带来了不小的震动。相较于年初秦PLUS 7.98万的试探性定价，9.98万起售的秦L显然更具颠覆性。今天，我们就来深入剖析秦L的全系配置，看看哪款更具购买价值。

秦L共推出了5款配置，价格从9.98万一路攀升至13.98万，每款之间恰好相差一万元。由于新车热度高涨，目前在上海地区并无优惠可言，能顺利提车已属不易。

先来看看入门版配置：提供四种外观颜色和两种内饰选择，配备16英寸轮胎、倒车影像及雷达、对外放电功能，以及10.1英寸的旋转中控屏。驾驶辅助方面则较为基础，仅提供定速巡航。这款配置非常适合预算有限或用于网约车服务的消费者，尽管舒适配置不多，但秦L的内饰质感即便与帕萨特、凯美瑞等入门版车型相比也毫不逊色。

增加一万元预算（10.98万），便可升级到80KM超越型，它换装了17英寸轮圈、360度全景影像系统，胎压报警升级为实时胎压显示，中控屏尺寸增大至12.8英寸且支持旋转，还增添了主驾电动座椅、全车车窗一键升降、双区自动空调和遥控泊车功能。然而，动力方面并未提升，依旧是80km的纯电续航（CLTC工况）和120kW的电机，因此这款配置的性价比并不算高。

来到11.98万的120KM领先型，这款车型在入门版的基础上增加了5.8度电池，使得电机功率提升至160kW，并新增了快充功能。不过，11.98万的价格定位略显尴尬，相比之下，12.98万的120KM超越型显得更具性价比。

那么，这多出的一万元究竟带来了哪些升级呢？除了前排中央安全气囊、内置行车记录仪、自适应远近光灯、电动折叠外后视镜、前排座椅电动调节和后排中央扶手等实用配置外，还加入了L2级驾驶辅助系统，包括AEB主动刹车、前后防碰撞预警、车侧预警等全方位的安全保障。这些配置的加入极大提升了日常用车的便利性和安全性，因此这款配置也是我最为推荐的。

至于顶配的13.98万120KM卓越型，则更多是针对预算充裕或对舒适度有极高要求的消费者。它配备了18英寸轮圈、感应雨刷、15.6英寸超大中控屏、前排15W无线充电、座椅加热/通风、主驾座椅记忆、外后视镜倒车下翻以及车内氛围灯等豪华配置。

最后从购车预算的角度来看，如果你原本计划以10万元左右购买一辆车，可能会觉得秦L 12.98万的价格稍高。但是，如果你原本考虑的是卡罗拉、轩逸等车型，那么你会发现，在相同或更低的价格下，秦L提供了与凯美瑞、轩逸等更高级别车型相当的空间和配置。甚至在驾驶辅助、中控大屏、智能交互、座椅加热/通风等方面，秦L的表现都超越了许多合资品牌的顶配车型。

综上所述，在面对众多合资品牌的竞争时，秦L全系车型都展现出了不俗的竞争力。但如果要在秦L系列中挑选一款最具性价比的车型，我会毫不犹豫地推荐11.98万元的次顶配车型。据我从上海地区了解到的信息，目前秦L车型基本无现车可供选择，订车周期大约需要一个月。而入门版的9.98万车型订车周期则相对更长，其他地区的情况如何尚待进一步了解。欢迎大家在评论区留言讨论。