养车这么多年，很多车主机油、机滤、轮胎、刹车样样都会检查，却从来不知道车门底部还有一排小小的排水孔。这个不起眼的小孔，是汽车设计师藏起来的关键防水结构，关乎车门干燥、内饰干爽、车身防腐。几乎所有老车出现的车内积水、内饰发霉、车门生锈、玻璃升降异响，根源都是排水孔堵塞。最关键的是，90%的车主从来不会主动清理，直到车子出问题才后知后觉。
很多人疑惑，车门不是密封的吗，怎么会有水？其实车门本身就不是完全密封结构。车窗升降缝隙、车门胶条衔接位置，不可能做到绝对防水。下雨天淋雨、洗车高压冲水，都会有少量水分渗进车门夹层内部。厂家特意在四个车门最底部，设计了长条或圆形排水孔，目的就是让渗入的雨水直接排出去，保证车门内部干燥，不积水、不发霉、不生锈。
但日常用车过程中，灰尘、柳絮、泥沙、路面飞溅的细小颗粒，会慢慢附着在车门底部。日积月累，杂质越堆越多，直接堵死排水孔。小孔一旦堵住，渗入车门的雨水就完全排不出去，只能积攒在车门夹层里。平时我们从外面完全看不见，车门内部其实藏着一汪积水。
短期积水看着没事，长期下来隐患特别多。首先是车门内部铁皮长期泡水，慢慢生锈腐蚀，很多老车车门底部掉漆、穿孔腐烂，都是积水导致的。其次，车门内部有玻璃升降电机、线路、插头，长期受潮泡水，会出现升降卡顿、异响、电机失灵、线路氧化故障，维修起来特别麻烦。
最让人头疼的是车内积水。车门积水过多，漫过夹层缝隙后，会直接渗透进车内地毯下方。车内地毯下面是海绵层，吸水能力极强，一旦进水根本干不透。长期潮湿密闭，会滋生大量霉菌、细菌，车内常年散发霉味、土腥味，暴晒开窗也无法彻底去除。严重的还会导致底盘线路受潮、插头氧化，引发各种电器小故障。
更无奈的是，很多车主根本找不到积水发霉的原因，花钱清洗内饰、除异味，过几天味道又回来，治标不治本。其实只需要疏通排水孔，就能彻底解决问题。这个养护操作超级简单，完全不用花钱。每隔半年，低头看一眼四个车门底部的小孔，有泥沙堵塞，用牙签、细软铁丝轻轻疏通即可。
疏通后可以少量浇水测试，水流顺畅流出就是正常的。提醒大家，疏通时动作一定要轻，不要硬捅，避免戳破车门内部的防水薄膜，一旦防水膜破损，会出现更严重的漏水问题。平时洗车尽量避免高压水枪直冲车门底部，减少泥沙堆积。
一个几块钱不用花的小细节，却能解决车内积水、发霉、生锈的大问题。别再忽略车门排水孔了，定期简单检查疏通，让车子常年干爽耐用，少出故障、少花维修费。
