哈弗猛龙的燃油版，实车图最近已经被人拍到了，这车现在已经有到店的了。
说起来，长城汽车最近势头确实不错，光看四月份的成绩就知道，整个集团卖了超过10万辆，里头哈弗品牌贡献最大头，拿下了56748辆，跟去年同期比增长了20.6%，这个数字挺提气的。
可能也是想趁着这股热乎劲儿，哈弗猛龙这次就决定推出燃油版车型了，毕竟市场上还是有不少人对插电混动不太感冒，更喜欢纯粹的燃油动力。
这回的燃油版跟之前大家熟悉的Hi4插混版比，改动还真不少，不光是外形做了调整，内饰里也换了电子怀挡，动力直接上了2.0T发动机，而且电控四驱和后桥差速锁这俩硬货，这次是直接给你标配了，听着就挺靠谱的，按照计划，这车大概五月底就要上市了。
从拍到的实车图看，哈弗猛龙燃油版前脸变化最打眼，换了个直瀑式的进气格栅，中间那个“HAVAL”的车标做得小小的，感觉比插混版那种张扬的风格收敛了一些。
大灯也跟着改了，变成了矩形的样子，旁边加了一条LED灯带当点缀，配上它本来就方方正正的车头，这种设计语言，确实有人说它跟那个劳斯莱斯库里南有点像，硬派中透着点大气。
车头底部的包围倒是没怎么变，还是那种突出效果的熏黑前杠，下面带着银色护板，一眼就能看出它想强调的硬派越野基因。
车身尺寸跟插混版基本一样大，长宽高分别是4800毫米或者4680毫米，1950毫米，1843毫米或者1822毫米，轴距是2738毫米，还是那个标准的硬派SUV身段。
侧面也继续保持了“方盒子”的经典造型，这种样子现在挺受欢迎的，看着就很结实。
不过侧面细节做了些新花样，比如轮眉做得更外扩了，上面还有铆钉装饰，前翼子板那块儿也多了一个三角形的装饰件，这些都让它看着更粗犷有力。
车顶的行李架做了熏黑处理，轮毂也换成了19英寸的多幅式熏黑样式，这些小改动加起来，让整个侧面看起来运动感更强了，颜色选择也挺丰富的，有苔岩绿、玄夜黑、水墨江南灰、云涧灰、揽月白一共五种，够大家挑的了。
车尾的变化主要是尾灯，改成了矩形，跟前脸的大灯形状呼应上了，这种设计挺完整的。
其他那些硬派SUV该有的东西，它一个没少，比如侧开的尾门、外挂式的备胎，还有熏黑的后包围加银色护板，这些都保留着。
对了，如果你不喜欢外挂备胎那种感觉，新车还给你准备了一个方盒子储物箱的选择，可以把备胎换成一个能放东西的箱子，这个设计挺人性化的。
拉开车门看看里面，内饰整体还是延续了Hi4插混版的那套设计语言，中控台做得很有层次感，上面用了铆钉装饰和粗壮的扶手，实体按键也保留了不少，这些都跟它硬派的外形很搭调。
不过，科技感也没落下，一块儿14.6英寸的悬浮式大屏幕，旁边是全液晶仪表盘，还有一个单独的换挡屏，看着挺现代的，而且用的是Coffee OS 3.0智能座舱系统。
内饰最大的变化，也是它跟插混版最不一样的地方，就是换挡方式彻底改了。燃油版换了全新的双幅式多功能方向盘，然后把挡把放到了方向盘后面，变成了电子怀挡。
这样一来，原来中控台放挡把的地方就空出来了，变成了一个储物格，前面还布置了越野模式的旋钮和手机无线充电面板，整个中控区域看着更简洁了，用起来也方便。
内饰配色预计有黑米、黑棕和全黑三种，选择挺多的。前排座椅功能给得挺足的，电动调节、通风、加热都有，坐起来应该挺舒服的。
后排座椅靠背也能调角度，从27度到32度，这个细节在跑长途的时候挺有用的，可以找到一个更舒服的姿势。要是需要拉大件东西，后排座椅放倒了能拓展出1404升的后备厢空间。
车里还配了220伏的车载电源，这个对于喜欢户外露营或者自驾游的人来说，简直是太方便了，可以直接插电用些小电器。
其他配置方面，像全景天窗、HUD抬头显示、户外应急灯、540度全景影像这些实用的功能都有，还有包括自适应巡航、自动紧急制动、车道保持在内的智能驾驶辅助系统，这些也都配上了，甚至还多了一个后排遮阳帘。
动力上，这回燃油版猛龙用的是大家挺熟悉的那台2.0T发动机，就是哈弗H6、哈弗大狗上用的同款，最大功率有175千瓦，换算过来就是238马力，这个动力对于一台硬派风格的SUV来说，跑起来是没问题的。
跟发动机匹配的是横置9挡湿式双离合变速箱，这套动力总成在长城很多车型上都用过，稳定性应该挺好的。
这车最亮眼的地方在于，电控四驱系统和后桥电控机械牙嵌式差速锁这次是直接标配了，这意味着它在非铺装路面上的脱困能力会更强，不是那种只看着硬派的城市SUV。
它还提供了9种驾驶模式，甚至有轻越野巡航模式，这些都是专门为越野准备的。
官方给的越野参数看着也挺有底气，接近角25度，离去角32度，纵向通过角升级到了23度，最小离地间隙提升到了223毫米，最大涉水深度是580毫米，这些数据都挺能说明问题的。
而且它还能选装拖车资质，对于喜欢拖房车或者其他装备出去玩的朋友来说，这个功能挺实用的。
最后，大家最关心的肯定是价格了，参考一下插混版猛龙的起步价是165800元，你觉得这个燃油版定价多少钱合适呢？
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