东风日产N7高阶智驾首秀，16万级引爆智能驾驶新格局

东风日产N7高阶智驾首秀，16万级引爆智能驾驶新格局

每年三月的广州，总有点春天的躁动。那天“NI好——东风日产最家技术发布会”选在长隆举行，我和几个车友一边喝着便利店咖啡，一边刷着手机等直播，嘴里还在聊小米SU7 Ultra刚上市那点事儿。其实大家心里都明白，现在电动车圈子里的火药味挺足，但这次东风日产却偏偏玩了个温情路线：发文祝贺小米，说起十二年前GT-R在纽博格林“一战成名”，如今又轮到SU7 Ultra接棒，还来了句“致敬这个电的时代！”隔壁小米汽车也回了句感谢。这场互动看似简单，却让我们这些老日产品牌粉丝多少有些感慨。

身边一位90后哥们突然说：“你发现没？以前品牌之间互怼，现在反倒像老朋友一样互相鼓劲。”是啊，这气氛变得不太一样了。我记得前几年大家还天天比谁家马力大、谁百公里加速快，如今智能化才是主角。而就在这股潮流下，东风日产终于把自己的王牌亮出来——N7搭载最新Momenta 5.0架构的大模型智驾系统，要把高阶智能驾驶拉进16-18万元区间。

说到这个价位，其实不少人第一反应都是：真能做到全系标配智驾吗？别的不提，就拿我表弟去年买轩逸EV时遇到的问题来说吧，他本来冲着省心去买纯电，但用下来发现城市拥堵跟车、自动泊车这些功能根本用不上或者不够聪明，每次进窄巷子还是得自己慢慢挪。所以听说N7要实现全民智驾，“入门即高配”，我们几个圈内人确实挺期待。

发布会上展示的数据让不少老司机眼前一亮。比如他们自称为保障安全做了1万个大项，全国各地各种奇葩路况都跑遍，还积累了35万公里泛化路试。这种细节，在朋友圈里讨论起来就很有意思。有朋友吐槽：“再多，有没有碰上早晚高峰五环外那种鬼探头？”但转念又觉得，如果AEB真能做到60km/h刹停，比行业平均水平强太多，对新手司机简直救命稻草。

城市NOA和高速NOA，是现在年轻人购车绕不开的话题。我印象特别深的是一次陪朋友开他的旧款SUV去机场，那会儿导航喊着变道，可实际情况左侧总有人插队，右侧还有共享单车横穿马路。如果当时有类似N7这种端到端大模型辅助判断，不光能防加塞、还能主动避让违规停车，说不定赶飞机也不用那么焦虑。尤其高速NOA支持130km/h刹停，还能处理施工绕行、过ETC这些复杂场景，对于经常跑长途的人来说绝对提升体验感。

再讲讲泊车功能，这可是我爸妈最关心的一项。他们住的小区地下库又窄又弯，经常看到邻居为了一个机械立体位倒腾半天。有段时间我妈甚至想换辆尺寸更小的代步，但后来听她同事夸自动泊入和记忆代客泊车省事，她开始琢磨要不要等等新车型试试。从官方介绍来看，N7对机械/极限窄位都有不错适应性，如果实际体验如宣传所言，也许真可以解放双手，不用每次下班都提心吊胆找空地。

养护方面，我混迹过一些日产品牌社区，大伙普遍认同一点：售后网点密集、省心。但新能源车型毕竟跟传统燃油不同，高阶智驾涉及传感器校准、大数据更新等问题，有时候不是4S店一句话就解决。例如之前某款新能源轿跑出过OTA升级卡顿导致部分辅助功能失效的问题，让不少用户头疼。所以对于打算入手N7的人更关心的是软件维护频率，以及遇上BUG是否响应及时。如果未来能够像传统保养一样透明公开，那信任度自然水涨船高。

价格层面，这波预售定在16-18万元，很明显瞄准年轻家庭与刚需用户。不少第一次考虑纯电SUV的人，都担忧配置缩水或隐形消费。但据目前透露的信息，无论是动力性能还是舒适豪华体验，包括座舱交互、空间布局等方面，都向主流合资竞品看齐甚至有所突破。在社群聊天时，有老铁笑称：“以后带娃出去玩，再也不用担心经常熬夜查攻略，只要设好目的地剩下交给系统。”

不过，也不是所有人都会盲目乐观。一些老司机习惯于亲自掌控方向盘，对高度依赖算法仍存疑虑。“AI判定再快，人脑终归灵活。”有人这样说。但随着行业标准不断提升，比如覆盖更多特殊工况、高速紧急制动能力增强，以及逐步开放城区复杂道路自动驾驶权限，即便持怀疑态度的人，也愿意先观望一下身边真实案例，再决定是否尝鲜。而且从二手市场反馈来看，高阶智能配置已经成为影响保值率的新因素，不少二手商户表示带L2+以上能力的车型近两年成交周期缩短很多，对消费者也是利好消息之一。

至于续航、电耗那些硬指标，因为官方并未详细披露，我们只能耐心等待进一步信息。不过参考以往日产品牌调校思路，加之此次重金投入研发团队，相信整体表现不会掉链子。当然最终如何，还得靠首批用户口碑来验证。不排除部分极端天气或山区工况会暴露短板，到时候希望厂商响应速度别拖沓，让热情购入的新司机安心享受科技红利，而不是陷入升级焦虑中无法自拔。

写到这里想起去年春节回家的场景，一辆普通燃油轩逸、一台初代混动车，还有堂哥借来的新能源轿跑，全家聚餐完散步讨论哪台更适合父母养老生活。当时没人想到一年后话题会集中在“哪个品牌智驾靠谱”“市区堵死的时候是不是可以偷懒闭眼休息几秒”。世界变化就是这么快，新技术、新玩法不断刷新我们的出行认知，而作为见证者和参与者，每个人都有属于自己的选择与坚持——有人追求稳定可靠，有人喜欢尝鲜刺激，还有人在犹豫徘徊之间静静观察，看谁先走稳下一程路，然后默默准备加入队伍中去。这，就是现在中国汽车圈子的真实模样吧？

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