这是一条国内车讯：备受市场关注的新款五菱星光S来了，这次新款车型听取市场声音改进了很多配置，根据动力依旧分为插混与纯电，其中插混共推4个版型，指导价区间为9.98万-12.98万，限时置换补贴价区间为8.98万-11.98万；纯电版共推2个版型，指导价区间为11.98万-12.98万，限时置换补贴价区间为10.98万-11.98万。本文我们一同聊新车，看看新款与老款有何变化？
新款最大变化在于插混动力新增1.5T发动机动力，要知道，老款插混动力只有1.5L自吸发动机，在中高速动能储备略显不足，而1.5T发动机最大功率105千瓦，搭配160千瓦驱动电机，中高速动能储备不足问题得以解决。
电池组方面上，插混动力根据配置不同提供9.5千瓦时与20.5千瓦时两种规格，CLTC纯电续航最高130公里，综合续航最高可达1100公里。
从配置上看，PHEV版本中只有顶配为1.5T动力，价格也来到了12.98万，限时置换补贴价格为11.98万。相比较1.5L自吸版本顶配贵了1万元，而且从配置单来看，对于PHEV动力官方依旧主推1.5L自吸动力，入门版置换补贴后只有8.98万。
从外观上也能很好的区分1.5T与1.5L动力，新增的1.5T动力外观上不仅在前翼子板上有专属标识外，车头前杠上还有更大尺寸梯形进气口，采用横向辐条设计。尺寸上，新款与老款并无区别，长宽高还是4745/1890/1680（1685）毫米，轴距为2800毫米。
内饰方面，新款车型中控台与老款大差不差，但新车听取消费者意见新增了50瓦手机无线快充，车机系统新增灵语AI中枢智能系统等。
重要的是，这一次新款五菱星光S还新增了灵眸辅助驾驶系统，支持0-130km/h全速域行车辅助，还有高达2公里的跨楼层记忆泊车功能，在此前试驾体验中，角师傅感觉新款车型在灵眸辅助驾驶系统加持下，自动泊车速度大幅提升，精准度也提升不少，而且高速领航无需依赖地图便可操作，大幅降低驾驶者行驶疲劳度。
最后我们再聊纯电版本。新款车型纯电动力系统与老款保持不变，依旧全系搭载单电机系统，最大功率150千瓦，匹配容量为60千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为510公里。
配置上，新款车型同样新增50瓦手机无线快充以及灵眸辅助驾驶系统，让用车更顺手。
结语：
从价格定位看，五菱星光S主打10-15万元家用新能源SUV市场，在PHEV与EV双动力加持下，过往销量中五菱星光S表现平平，7月份单月销量只有1451台。主因在于对手过于强大，吉利银河L7、比亚迪宋Pro DM都是它最强竞争对手。此次新款车型新增1.5T动力，并对智能驾驶辅助系统进行升级，或许对销量有所提振，让我们拭目以待。
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