日产巨亏1157亿 N7狂卖救市

日产巨亏1157亿！中国救星N7狂卖，这波操作能翻身吗？

老牌车企日产近交出了一份让人捏把汗的成绩单——2025财年第一季度净亏损高达1157亿日元！全球销量70.7万辆，同比暴跌10.1%，收入也缩水近一成。美国、亚洲市场全面失守，连大单一市场美国都跌了10.23%，转型阵痛来得比想象中更猛烈。

但黑暗中亮起一束光：中国市场的N7车型杀疯了！上市50天大定破2万台，一个半月交付破万，创下合资纯电快交付纪录。6月销量6189台环比暴涨104%，7月再冲6455台，8月还要产能翻倍冲击月销过万。这款35岁以下年轻人疯抢的“小钢炮”，70%是首购或换购用户，硬生生把日产从泥潭里拽了一把。

为活下去，日产的“Re:Nissan”计划正大刀阔斧动手术：

成本瘦身：一季度硬砍300亿固定成本，4000个降本点子已备好1600个待实施；

全球工厂大洗牌：墨西哥、阿根廷、印度工厂关停并转，日本本土追浜、新湘南工厂也将在2026-2027年陆续停产；

押宝中国：追加100亿扩建技术中心，研发周期压缩到24个月，新能源车型从5款猛增至9款。更狠的是，要把中国变成全球技术输出基地——N7和Frontier Pro PHEV两款中国首发车型，一年内就要推向全球！

不过挑战依然严峻。新能源赛道挤满了玩家，特斯拉、比亚迪们虎视眈眈，日产新车推出速度和性价比仍需提速。虽然亏损好于预期，但扭亏为盈仍是漫漫长路。汇率波动、政策变化这些“黑天鹅”也随时可能砸来。

从巨亏到N7破局，日产的转型像在悬崖边走钢丝。中国市场的成功经验能否复制全球？成本瘦身后的“轻装上阵”能否换来新生？这场翻身仗，日产的每一步都踩在行业变革的刀尖上。你觉得日产这波操作能成功吗？评论区聊聊你的看法！