万良渝一声“顶尖智慧的碰撞”，如同平地惊雷，炸醒了汽车圈！ 东风猛士CEO亲自@华为智能汽车掌门人靳玉志，高调宣布拜访华为，这可不是简单的“取经”，而是一场关于智能越野未来的“鸿门宴”！ 照片里，那辆霸气外露的猛士M817，就停在华为大楼下，无声地宣告着：越野车也要玩智能化了！
要知道，这可是全球首款全栈搭载华为乾崑智能的越野车，含着金汤匙出生，注定不凡。 但是，问题来了，猛士为啥非得傍上华为？真的是为了那套乾崑ADS 4辅助驾驶系统吗？事情恐怕没那么简单。
要知道，上周财经汽车爆了个猛料：猛士要接入华为的IPD和IPMS体系！ 啥意思？就是说，从产品定义到营销卖车，猛士都要听华为的！
这简直就是“全托管”模式，东风这是要把猛士的命脉交给华为？ 更让人惊讶的是，东风集团最近还发了个公告，要成立合资公司，而且，猛士系列的商标权也要放进去！ 这意味着什么？未来新公司生产的车，都能用猛士的牌子！
这难道是要“借壳生蛋”，用华为的技术，批量生产智能越野车？ 这里面，水太深了！ 有人说，这是东风的“曲线救国”，靠华为的技术和品牌，重塑猛士的辉煌。
也有人说，这是华为的“阳谋”，通过猛士这个跳板，全面进军越野车市场。 总之，这场“联姻”背后，隐藏着巨大的利益和野心。
东风需要华为的智能化技术，来提升猛士的竞争力；而华为也需要东风的越野车平台，来拓展自己的业务版图。 值得注意的是，当下汽车行业竞争已经白热化，新能源汽车更是杀成一片红海。
但越野车市场，却依然是一片蓝海。 猛士选择与华为合作，无疑是想抢占这片市场的先机。
想想看，在城市SUV横行的今天，谁不想开着一辆真正的越野车，去征服山川湖海？但是，传统的越野车，油耗高、操控差、智能化程度低，让很多人望而却步。 而猛士与华为的结合，就是要打破这种局面，打造一款既能越野，又智能化的“超级越野车”。这不仅能满足消费者对个性化、品质化的需求，也能推动越野车市场向智能化、电动化转型。
不得不说，东风这步棋，走得很大胆，也很聪明。 但是，这场“豪赌”能否成功，还取决于双方的合作深度和执行力。
毕竟，技术是死的，人是活的。 如果双方不能真正融合，只是简单的“贴牌”合作，那么，猛士的未来，依然充满变数。
那么，问题来了，你觉得猛士和华为的合作，能擦出怎样的火花？猛士会成为智能越野车的“领头羊”吗？ 欢迎留下你的看法。
全部评论 （0）