上海车展刚结束，问界展台的工作人员嗓子都喊哑了。

M8和M9两款车的大定订单直接冲到11万，抢车的人把展台围得水泄不通。

去年这时候，同样的场景发生在M9身上，但今年连BBA的销售都跑来偷看参数。

30万以上的豪华SUV市场，早就不是BBA说了算了。

去年问界M9卖了15.6万辆，比奔驰GLC多出3000辆，理想L系列三款车加起来快30万辆，直接碾压宝马X5和奥迪Q5。

到了2025年，这圈子彻底乱套——新玩家扎堆进场，老贵族降价保命。

问界M8和M9今年预估要卖40万辆，比去年翻一倍还多。

华为的智驾系统成了杀手锏，自动泊车、高速领航这些功能，现在连奔驰车主都偷偷去体验店试驾。

理想L系列也不差，35万辆的销量目标里，一半订单来自二胎家庭，后排冰箱和皇后座成了标配。

BBA的日子越来越难。

奔驰GLC去年还能卖15万辆，今年直接降价5万，入门款跌破32万。

宝马X5更惨，去年8.8万辆的成绩单，连理想的零头都追不上。

奥迪Q5L干脆搞起了“买燃油车送充电桩”的促销，但销量预估只剩5.7万辆。

新冒头的腾势N9和领克900，专盯着BBA的软肋打。

腾势N9的插混技术，满油满电能跑1400公里，预售才开一个月订单破3万。

领克900更狠，5米2的车长塞进6个零重力座椅，后排能直接躺平，年轻人看车直接喊“比房车还香”。

现在的消费者，买30万的车比买菜还挑剔。

奶爸们盯着车内空间，理想L9的二排小桌板能放笔记本电脑，三排还能塞下儿童安全座椅。

科技控们只关心车机卡不卡，问界的鸿蒙系统能同时连4台手机，副驾追剧都不耽误导航。

就连以前只认车标的土豪，现在也学会对比激光雷达数量和充电速度了。

BBA不是没反击。

宝马把4S店的咖啡从速溶换成现磨，奥迪给试驾客户送千元购物卡，奔驰销售的朋友圈天天发“老牌品质，安全可靠”。

但年轻人早不吃这套了，有车主吐槽：“花40万买奔驰，连个座椅按摩都要加钱选装，不如国产车实在。 ”

技术战已经打到白热化。

问界的ADS 3.0智驾系统，今年能识别交警手势，等红灯时还会自动吐槽前车加塞。

理想的魔毯悬挂升级到2.0版本，过减速带时颠簸感少了七成，孕妇坐后排也不怕颠。

腾势和领克则在电池上较劲，10分钟快充300公里，加油站老板看了都摇头。

这场混战里，受伤最深的是二线豪华品牌。

雷克萨斯RX降价8万没人买，凯迪拉克4S店的销售比顾客还多。

沃尔沃的销售话术从“北欧安全”变成了“现在订车送终身保养”，但进店的人还是冲着领克900去的。

车展上的火药味藏都藏不住。

理想的展台摆着儿童乐园，问界现场搞智驾挑战赛，BBA的模特站得腿酸了也没人合影。

有网友拍段子调侃：“以前开BBA回村是衣锦还乡，现在开问界回村，村口大爷都问你车会不会自己找车位。 ”

豪华车的定义，正在被重新书写。

以前是发动机轰鸣和真皮沙发，现在是芯片算力和全家人的笑声。