说到支持新能源汽车这事儿，我感觉大家嘴上都说挺好、挺环保，但心里没准都有点小九九。特别是那些开了多年燃油车的老车主，可能心里憋着不服气。你看看，现在对新能源各种优惠，上到购车时有补贴、购置税减免、上牌容易，下到不用交养路费、不限行，活生生就是一种给绿牌开小灶的感觉。咱们开油车的，怎么就成了“缴费冤种”一样，每一项都得掏钱、还得看政策脸色。
我就想问问——公平到底在哪儿？说是保护环境、减排，各种理由听着都高大上。可真到了马路上，兰州也好，北京也好，哪座城市不是新能源车上量了，还动不动给你绿色牌照开路？你让我燃油车主怎么想？我同事前几天骂骂咧咧，说自己车险一年买的，结果限行一周一天，纯属“买了会员却看不了全部节目”，想开车还得掐着日子算。新能源呢？不限行，想开就开，绿灯一路。
这些年，新能源车能有今天，靠的是每一笔实打实的政策倾斜。否则也不会有那么多车企造电车了，就连老牌燃油车厂，嘴上骂电动车没劲，转头也开始搞插混、增程，甚至投钱做电池技术。这里边是创新，更有一种被推着走的无奈。
新能源车有点尴尬，特别北方城市，不是说电动技术不行，而是实际用车场景有时候真跟不上。冬天续航一缩水，不光动力减，连暖风都用不了多久，开长途更是提心吊胆。所以才会出现什么“增程式、插混”，说白了就是拆东墙补西墙，技术不成熟，靠个发动机给电池供电，再拉着电机跑。你说这不就是给电车穿了件油车的马甲吗？有些车企还拿着创新当招牌，可是创新跟妥协有时候只隔了一堵墙。
新能源车最招人喜欢的，无非是买车补贴和不用交一些传统费用。我承认，开始补贴是刺激消费，很合理，扶一把新兴产业嘛。可是等大家都开始买，新能源渗透率飙升，绿牌车变主流，这时候还在补贴，是不是就有点多余了？企业有钱可以自掏腰包让利，国家政策也能帮忙推一把，但一直不开刹车，油车主付出的成本越来越不合理。
比如这养路费，好多人都不清楚，电车的养路费实际上就是免了，新车主可能不在乎，一年几百块的事。但长期来看，马路天天都要维护，钱又不是空气生出来的。油车主交的养路费越来越像替别人养家。还有车购税，过去修高速公路指望车购税支撑，现在你新能源车不用交钱，等高速公路缺弹药了，谁顶？难道全靠国家再出补贴，那高速公路明明是给所有人用的，不是一家独享。
更气人的是不限行，你限行说是为了治理交通拥堵、减少空气污染，可是一刀切把燃油车限了，又把一群新能源无限放进来，路况不还是一样没缓解？车都在路上跑，不管用油还是用电，只要数量哗哗多起来，堵车一点也没少。这政策有点像“搬砖换人”，没见砖头变轻，就换了搬砖的对象。
本来说限行的理由是治堵、减排，现在越来越多新能源上路却不限行，难不成堵车是只有汽油车制造的？你说空气污染，确实电车没尾气，但你电池生产看过没，发电站的排放了解一下，线路损耗呢？说到底，新能源车也不是无污染。
这里就该问了，新能源的这些“特权”，是不是应该打住了？政策原本是为了带动产业，现在产业已经热得发烫，马路上的绿牌看起来比油车都多，优惠还能一直给吗？这可不是鼓励创新，是在放大不公平。
我觉得最起码得恢复车购税吧，新能源车主用的高速公路不是凭空来的，维护钱总得有来源。养路费也不能混过去，不管是油车还是电车，你天天用马路，就得为维护出份力。甚至电车用路，完全可以把一部分养路费加到充电收费里去，不让大家觉得养路是“别人家孩子”的事。
还有限行政策，也不能说新能源就全都豁免了。你交通管理本来就说是治堵，车多了都堵，没必要替新能源开绿灯。车多了开不动，还指望啥绿牌能治？不管用油还是用电，数量堆到一定程度都一样。
有人会说，新能源还没完全普及，政策要继续支持一阵。可事实是绿牌已经快占一半了，技术也在进步，有些地方新能源车都快和燃油车平起平坐。为什么还要继续“扶墙”？
如果新能源真的好到大家都认，不用靠优惠打促销，人们自然而然去买，这才是产业成熟。技术进步才是真的“用创新折服”消费者，而不是每一步都靠政策让消费者“爱上电车”。你如果还需要政策不停贴着跑，那说明技术还不够硬气，市场还不够自信。可现在市场也起来了，大家买新能源是因为实用、省钱，而不是因为补贴，只要政策公平，谁用不都是一样的。
有些人觉得，新能源现在还不稳定，固态电池还没普及，冬天续航有焦虑，好多问题未解。你说继续补贴能鼓励创新，可要补贴就补贴新技术，不要一视同仁给所有新能源车都优惠。比如纯电、新架构、先进电池，支持一把可以；混动、增程，不如正常看待，因为实打实还是用到油，只是绕了个弯。
其实，买啥车是个人自由，有人喜欢动力强、有人看重节能，有人考虑环保，有人只是想图方便。政策应该是促进公平，让市场自主选择，而不是一味偏向一边。如果你一边倒给新能源各种好处，不懂市场变化，到头来只会形成新的不平等。
站在燃油车主的角度，我觉得如今已经到了收敛政策、逐步回归正常的节点。车购税、养路费、限行，这几项都得同步落地，不然就是养出新的矛盾。你让油车主天天交养路费，看着新能源车主笑着省钱，不怄气才怪。你让油车交税养路，再看高速公路都归新能源使用，谁也不服。
如果政策能做到一碗水端平，大家愿意用啥车，那就真实透明，买的舒心，用得开心，都能明白钱花哪了，不惦记着发补贴、抢绿牌。未来真的是技术说话，而不是政策导向。
咱们油车主有点不服气，说到底是公平问题。新能源车主过去享受优惠，大家也理解。如今产业已经发展起来，不能无止境优待了。科技创新应该让所有人享受，而不是挂一堆“特权”标签。买得起车、交得起税、大家一起维护马路才叫合理。国家、企业、个人，都该各尽其责，让新能源和油车一视同仁。等哪天电动车哪都能跑，买电车是因为真方便、真省心，没人再盯着补贴和免费，那才算市场真正成熟，政策也就该“功成身退”了。
所以说，新能源车的各种优惠要“叫停许多”，不管是养路费、购置税，还是限行，公平才是一切的底线。不管用油还是用电，能上路的车就该一样掏钱、一样守规矩。这才是合理，也才是每个车主都心服口服的结果。
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