10月29日，在2025日本移动出行展的聚光灯下，比亚迪以一场“ONE BYD”的生态大秀，宣告了对日本市场的深度革新。不仅全球首发了为日本量身打造的萌系纯电小车K-EV BYD RACCO，更出其不意地亮出“纯电+混动”双王牌，将插电混动车型海狮06DM-i正式推向日本，上演了一场从商用车到乘用车、从纯电到混动的立体化攻势。
“萌系”K-EV与混动破局者的首秀
本次车展，最引人注目的莫过于比亚迪为日本都市青年量身定制的K-EV BYD RACCO。这款全球首发车型以其独特的设计语言和精准的市场定位，瞬间成为全场焦点。而更具战略意义的，是比亚迪首次在日本市场引入插电式混动技术，海狮06DM-i的登场，打破了其在日纯电单行的产品格局，为偏好混动的日本消费者提供了新选择。
从元PLUS到仰望U9：一场技术实力的全景展示
乘用车展台俨然一场比亚迪技术盛宴。从全面升级的元PLUS、海豚、海豹等热销纯电车型，到百万级超跑仰望U9的惊艳亮相，比亚迪展示了从大众市场到高端性能的全覆盖能力。自2022年进入日本乘用车市场以来，比亚迪已稳步布局多款车型，而随着K-EV与海狮06DM-i的加入，其产品矩阵愈发丰满，计划在2027年前形成7-8款车型的强大阵容。
商用车霸主的定制化新篇
商用车展台同样亮点纷呈。比亚迪全球首发纯电卡车T35，这款专为日本法规和道路特点定制的车型搭载刀片电池，计划2026年在日上市。值得一提的是，该车型将于今年11月13日率先在中国大陆上市，凸显了比亚迪的全球同步战略。同时，J6 living car概念车与J7、K8巴士的集体亮相，彰显了比亚迪在日本电动巴士市场占有率第一的硬实力。
这场东京车展的精彩亮相，不仅是比亚迪技术实力的集中展示，更是其全球化战略中关于“本土化创新”的生动诠释。当萌系K-EV邂逅严谨的日本市场，当混动技术破局纯电先行，比亚迪正在用更懂日本的方式，书写中国品牌出海的新范式。
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