什么是ILSAC GF-7？

ILSAC GF-7，这一全新的标准，旨在满足现代发动机，特别是采用涡轮增压汽油直喷（TGDI）技术的发动机的严苛需求。它不仅继承了原有标准的卓越性能，更通过引入多项增强保护措施，如对低速早燃（LSPI）的有效控制、额外的磨损保护、耐高温性和低温流动性的提升，以及对老化机油的严格测试，进一步确保发动机的持久耐用。
值得注意的是，ILSAC GF-7规格将于2025年3月31日正式生效，并同时淘汰ILSAC GF-6A和GF-6B规格。其中，GF-7A将覆盖0W-5W-0W-5W-30以及10W-30等粘度范围，而GF-7B则专为0W-16粘度规格设计。

GF-7的核心优势主要体现在哪些方面？
GF-7规格的推出，旨在满足现代发动机，特别是采用涡轮增压汽油直喷（TGDI）技术的发动机的严苛需求。其核心优势在于燃油经济性和氧化控制方面的显著提升。通过更严格的程序VIE和程序IIIH测试，GF-7确保了发动机因粘度或摩擦导致的能量损失最小化，同时提高了机油的耐热性。此外，新设计的发动机能够以更高的燃烧效率运行，进一步优化了燃油经济性。

另外，GF-7规格还引入了新的程序IX测试，用于评估老化机油的早燃保护性能。这一变化体现了对发动机持久耐用性的高度重视。同时，正时链条磨损保护在GF-7草案中也得到了强化，以解决某些汽车制造商在发动机设计中所面临的问题。与GF-6相比，这一改进仅导致磨损性能发生轻微变化，但易于实现，为汽车制造商提供了灵活的选择。

此外，GF-7草案还对其他模拟台架测试进行了改进，包括低温泵送性能的优化、更严格的硫酸盐灰分目标设定，以及增加了发动机油凝胶性能和橡胶密封性能的测试要求。这些改进旨在解决实际问题、适应发动机设计的变化，并确保产品能够遵守新的政府法规和行业标准。

为什么将GF-7的生效时间提前至2025年？
这一决定与拟议的企业平均燃油经济性（CAFE）目标的大幅提升相契合，旨在推动汽车行业向更环保、更高效的方向发展。GF-7规格的润滑油将具有更佳的燃油经济性，为原始设备制造商实现严苛的燃油经济性目标提供有力支持。

同时，美国环境保护署（EPA）对2027车型的车辆认证测试规程进行了调整，其中对润滑油的热应力要求有所增加，以及对活塞清洁度性能的改进，都是为了确保润滑油在测试中表现出更高的稳定性，从而保证测试结果的准确性和一致性。