价格屠夫登场，合资车市炸锅！你敢信？一台合资2.0T四驱SUV只要13.98万！福特锐际这次直接把价格“砍”到地板——指导价16.98万的车型，如今限时一口价11.98万起，顶配也不过16.98万。这波操作让本田CR-V（18.59万起）、丰田RAV4荣放（16.98万起）瞬间成了“高价笑话”。都说合资车溢价高，但福特这一刀，砍得比国产车还狠！
性能猛兽 vs 销量困局，矛盾背后是真相
1. 动力越级，价格却“骨折”
锐际的2.0T发动机堪称“钢炮级”——248匹马力、393牛·米扭矩，配8AT变速箱，一脚油门7.5秒破百。对比本田CR-V的1.5T（193匹）和大众探岳的2.0T低功率（186匹），锐际简直是降维打击。更狠的是，这套动力全系标配，连四驱版本都只要13.98万。网友调侃：“这价格买发动机送车，还要啥自行车？”
2. 油耗争议：官方7.8L vs 实际10L？
官方宣称WLTC综合油耗7.79L，但车主实测市区堵车轻松飙到10-12L，高速倒是能压到7L。有人吐槽：“美系车果然喝油如喝水！”可回头想想，2.0T四驱的CR-V油耗也差不多，价格却贵了6万。这账一算，锐际反而成了“省钱派”——毕竟92号油就能养活。
3. 操控好评如潮，但败给“看脸时代”
开过锐际的人都说“真香”：铝合金悬架过弯稳如狗，方向盘指哪打哪，新手也能秒变老司机。可惜这车长不到4.6米，外观还被吐槽像“憨厚理工男”。反观国产车，个个设计炫酷，屏幕能当IMAX用。网友毒舌：“福特把预算全砸发动机，设计师怕不是实习生？”
4. 销量打脸：三个月卖不到2000台
去年锐际总销量仅9470台，最近三个月更惨淡——350台、790台、803台。明明性能碾压同级，为啥没人买？真相扎心：福特4S店越来越少，保值率三年腰斩，连修车都要跨城。再加上内饰老气、车机卡顿，年轻人直接转投新能源怀抱。
观点交锋：降价求生，是诚意还是 desperation？
合资车降价已成潮流，但像福特这样“跳楼价”的实属罕见。有人说这是“断臂求生”，也有人认为是“良心觉醒”。毕竟同价位国产车（如吉利星越L）配置更高，但论机械素质，锐际的2.0T+8AT仍是天花板。这场博弈背后，是合资品牌光环的褪色——当消费者不再为车标买单，堆料、降价就成了唯一活路。
锐际就像榴莲：爱的人爱它动力猛、底盘稳，嫌的人恨它设计土、保值差。但11.98万的价格，买台能秒杀CR-V的2.0T SUV，怎么看都是血赚！正如老司机说的：“车是拿来开的，不是供的。花小钱办大事，不香吗？”
买合资车，你愿意为性能放弃品牌面子吗？
（福特降价卖锐际——赔本赚吆喝！）
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