如今车市，新车型大多朝着 “新能源” 方向发展，纯燃油车型逐渐被边缘化，燃油车中的手动挡车型更是少见，不少车企甚至不再生产。
手动挡车型其实有不少优点，比如传动效率高，既省油又耐用，后期维修保养成本低，故障率也低，相比自动挡动力更足，还能带来一定的驾驶操控乐趣。然而，很多车主讨厌手动挡操作繁琐，尤其是在市区堵车时，一些女性车主更是对手忙脚乱的操作不感兴趣。那么，手动挡车型到底还有存在的意义吗？
我们以新推出的奇瑞瑞虎 8 25 款手动舒适版为例，看看它能否满足当下人们对手动挡车型的需求。这款车搭载 1.5T 涡轮增压发动机，匹配 6 档手动变速箱，最大马力 156 匹，最大扭矩 230 牛米，相比 1.6T 的鲲鹏动力系统要弱一些。不过，得益于 6 档手动变速箱，日常代步和爬坡动力还算够用。手动档杆握感舒适，档位间距小，挂挡时有一定的吸入感。在油耗方面，市区百公里约 9 升油，高速路况约 7 升油。
在配置上，8 万多的奇瑞瑞虎 8 手动舒适版相当丰富。它配备了前后独立悬挂（后为多连杆结构）、5 个安全气囊、电子驻车、疲劳驾驶提醒、胎压显示、上坡辅助、陡坡缓降、后倒车雷达、360 环影、多功能方向盘、定速巡航、无钥匙启动和进入、LED 日间行车灯、可开启全景天窗、后视镜锁车折叠及加热功能、7 + 10.25 液晶屏、蓝牙电话、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、前后中央扶手、后排空调出风口且支持分区控制温度等实用配置。仅从配置来看，这款最低配的手动瑞虎 8 功能齐全，能带来不错的舒适体验。
瑞虎 8 定位为中型 SUV，车内空间 “得房率” 很高。身高一米八的驾驶员在前排调整好坐姿后，后排腿部空间还有三拳余量，头部空间有两拳余量。后排座椅支持比例放倒，与后备箱形成纯平空间，载人拉货都很实用。
手动挡车型如今越来越稀少，十几年前工薪阶层买车大多选手动挡，现在想买一台手动挡车却不容易。奇瑞瑞虎 8 手动舒适版售价 8 万多，空间大且实用性强，为喜欢手动挡的车友提供了更好的选择。那么，像瑞虎 8 这样实用性高的手动挡车型，究竟还有存在的意义吗？
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