没有方向盘，没有踏板，这样的出租车你敢坐吗？
9月3日，特斯拉Cybercab就要在Austin正式发布了。从 prototype 到上路，只用了不到两年。这个速度，在汽车行业里算是坐火箭。
去掉方向盘，不只是为了酷。它是重量和操作成本的双重削减。少了方向盘和踏板，车内空间可以重新设计，制造环节也简化了。马斯克算的是总账。
更让老谭意外的是，美国盲人协会（Federation of the Blind）有人在Nevada Transportation Authority听证会上公开 praise 了这款车。盲文标签、轮椅空间、导盲犬不拒载，这些细节说明Cybercab不只是为"普通人"设计的。
我在苏州看过不少无人车测试，国内的萝卜快跑、九识智能，都在做类似的事。但特斯拉这次走的是一个更极端的产品路线：完全拿掉人类接管的可能。要么全自动，要么别上路。
WSJ记者Dan Neil体验了两小时FSD，说感觉像"magic"。comma.ai的测试也显示，大模型版本能避开小模型会撞的障碍。技术确实在进步。
老谭的看法是：Cybercab的真正挑战不在技术，在社会接受度。法律、保险、伦理，这些层面的准备比代码难写得多。
如果9月3日Austin街头真能看到没有方向盘的车在跑，你觉得这是未来已来，还是步子迈得太大了？评论区说说你的看法。
