临近新车密集上市阶段的时候，市场关注点已经不再只是“还有多少车型可选”，而是越来越集中在一个现实的问题上：同样的家庭用车产品，价格相近的新能源车哪一个可以做到空间、动力、智能驾驶和底盘体验兼备。
从目前已经公布的申报、预售价以及盲订信息来看，星光M、智己LS6线控版、海狮08和奕境X9分别代表着不同的竞争方向。它们的价格区间大致为15万到30万，但是产品定位不同，真正值得关注的不是谁的宣传参数更耀眼，而是谁能把纸面配置变成稳定的用车体验。
星光M首先瞄准的是大空间家庭用户。作为五菱星光银标新推出的MPV车型，在电池新国标实施之后首批车型之列出现的是它。据公开资料显示，该车电芯为国轩高科生产的电芯，封装工艺采用瑞克赛浦提供的技术。按照目前的市场预期，星光M主力车型价格不会超过15万元，并且起售价能否给出更大的吸引力会直接影响到它的关注度。
这款车除了尺寸以外还有其他看点。它搭载的是1.5T涡轮增压发动机，动力储备预计比星光L更加充足。高速辅助驾驶目前还不能确定是否会成为星芒M的标准功能之一。目前的智己L6还没有配备完整的辅助驾驶硬件，主要提供自适应巡航的功能，因此是否在中高配车型上补齐部分能力还需要等待正式配置和上市信息公布。
同样值得观察的是智己LS6线控版。随着智己L6全系使用线控底盘和线控转向技术路线的推广，外界对于LS6也会沿用此技术路线的预期较大。据此前消息可知，智己L6普通版本价格为21.99万元、高定限量版预售价超过23万元，在LS6线控版如果最终落在20万级的话就会把线控转向带到主流价格区间。
线控转向的价值不在宣传上体现出来，还会对转向调校、座舱布置以及底盘控制方式造成影响。但是技术新不等于所有的体验都已经成熟起来。“车友反馈中出现过上电后系统提示异常、重启后恢复的情况，这类现象更多是由于多个控制单元之间的供电和启动时序有关。”偶发误报不能直接等同于硬件故障，但是频繁出现的话就说明了系统的稳定性还需要进一步检验。后续是否可以依靠软件升级来改善也是消费者判断该项技术是否可靠的重要因素。
海狮08把竞争重心放在插混续航上以及价格上。目前该车处于盲订状态，预售价起始价为23万元左右，市场预期正式售价还有一定的下探空间。入门版插混车型电池容量大于50度，后驱版本纯电续航大于300公里，在日常通勤和家庭长途出行中都有一定的吸引力。
海狮08车身尺寸比大唐小一些但是不能完全看作是缺点。更紧凑的车身更容易实现城市驾驶灵活性的同时兼顾到悬架调校的日常使用需求。五座、六座版本是否会形成明显的价差，最终价格是否拉开同级车型的距离，将决定它能否把关注度转化为销量。现在对于月销表现还为时过早，因为价格、配置以及交付节奏还未全部落定。
奕境X9定位更高面向大型六座SUV市场。该车小订数量已经突破2万台，说明它在关注度和用户预期方面具有一定的基础。但是小订并不等于最终订单，不能直接推导出上市后的销量成绩，真正的考验还在正式售价、配置兑现和试驾体验上。
根据已经披露的信息可知奕境X9将会采用华为乾崑平台进行智能底盘的开发，并且部分高配车型还会采用四激光雷达方案。
高速防爆胎、后轮转向等配置，说明它不是依靠大六座来制造卖点的。按照目前市场的看法，价格可能在27万元左右。如果这个区间最终成立，则会与问界M8、问界M9进行错位竞争：预算更多的消费者看重品牌和配置完整度，预算相对有限又想得到较强的智能驾驶能力的人则把奕境X9列入比较范围。
但是奕境X9的优势不能只用便宜一些来概括。大型SUV的空间、用料和底盘配置本身就会提高成本，价格如果没有明显低于预期的话，消费者还会在品牌认知、售后体系以及实际驾驶体验上不断权衡。对于预算为25万元左右的用户来说，深蓝S09、传祺向往S9等车型也存在着现实的选择机会，奕境X9能否说服这部分人，则要看产品到底有没有落实到位。
