5月第三周新能源车市炸锅了！ 比亚迪单周狂卖5.5万台碾压全场，特斯拉突然暴走环比涨262%，小米汽车触底反弹冲回7000台。
惊人的是吉利、长安这些车企集团，旗下品牌加起来每周能卖1.5万台，这年头单打独斗的新能源品牌真的很难活了！
5月第三周新能源车销量放榜，整个市场直接炸了锅。 你发现没？ 现在看车市不是比谁单周卖得多，而是看谁家“兄弟品牌”多。
比亚迪还是那个永远的爸爸，特斯拉突然上演绝地反击，小米汽车跌跌撞撞爬回正轨，狠的还是那些车企集团，吉利、长安这些大佬玩的是“多生孩子好打架”的狠招。
第三周单周卖了55100台，这还不是全部家底，加上腾势和方程豹，一周狂揽超6万台。
这是什么概念？ 相当于第二名特斯拉（11130台）加上理想（9240台）、零跑（7500台）、问界（7490台）、小米（7160台）、吉利银河（6880台）所有人的销量加起来，还没比亚迪多。
比亚迪宋PLUS、元UP这些车，随便拎出来都是细分市场销冠。
第二周突然“躺平”只卖3000多台，第三周突然满血复活到11130台，环比暴涨262%。 不过明眼人都看得出，这跟他们偷偷降价清库存有关。
现在Model Y单周还能卖1292台，国产车越卷越凶，特斯拉的溢价光环正在消失。 听说他们还在憋低价新车的大招，这波操作会不会把自己玩脱？
虽然单周还没破万，但新增订单直接冲到1.1万台，把其他新势力甩出十八条街。
人家L系列智能焕新版真给劲，后排能当床睡的“皇后座”成了家庭用户新宠。 不过交付量上不去也尴尬，工厂是不是该加把劲了？
小米汽车这次回血了， 连续两周5000多台后，第三周突然干到7160台。，雷军憋的大招是5月22日要发首款SUV YU7，看来是真急了。
现在小米门店看车的人明显多了，车机卡顿、充电慢这些毛病还是被吐槽。 手机厂商造车到底行不行？ 这回可得见真章。
零跑和问界走的是稳扎稳打路线， 零跑C10新车型刚上市就冲7500台，问界靠着鸿蒙智行兄弟们帮忙，周订单也破1.1万台。
不过问界M5智驾版最近负面有点多，车主抱怨自动泊车老失灵，这口碑可不好维护。
吉利银河卖6880台看着不咋地，人家是集团作战， 极氪+领克+银河，三个牌子一周卖1.5万台，这叫“多生孩子好打架”。
特别是极氪007改款后，月销直接翻倍，年轻人为了那块15.6英寸悬浮屏疯狂下单。
长安新能源深蓝+启源+阿维塔三个牌子一周破万， 深蓝S7降价3万直接杀疯了，启源A07增程版把BBA油车逼得直跳脚。
5月第三周销量出炉 不过阿维塔11贵得离谱，三个月才卖6000多台，这高端市场真不是谁都能玩的。
蔚来这次玩了个花活，把乐道和萤火虫两个新牌子算进大盘，凑出6000多台。
乐道L60直接对标特斯拉Model Y，起价21.99万还送终身质保，这价格战打得够狠。 不过用户都在观望，毕竟蔚来的换电站修起来太费钱。
小鹏汽车最近有点惨，MONA Max新车没上市就先拖累销量， 现在周销5810台，连吉利银河都追不上。
何小鹏急得发内部信，说要把研发人员砍掉10%，这波裁员不知道会不会影响新车进度。
现在看车市越来越像“复仇者联盟”， 比亚迪有王朝+海洋+腾势+方程豹+仰望五大军团；吉利搞出极氪、领克、银河三支特种兵；长安更是深蓝、启源、阿维塔三箭齐发。 新势力，威马停工、高合欠薪，单打独斗的只剩理想还在死扛。
哪吒V降价到8万还是卖不动，几何E改款加了激光雷达也没人买单。 威马老板沈晖天天喊要翻身，结果连工厂都保不住。
这年头没有集团撑腰，新品牌真的很难活过三年。
大车企能烧钱做研发，理想一年研发费花80亿，小米造车三年砸了160亿。 新势力，自游家倒下时账上只剩27亿现金，这行业早变成巨头的游戏场。
你以为买的是车？ 其实是买背后集团的输血能力。
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