比亚迪元EV仪表提示EV功能受限该怎么处理

当您的比亚迪元EV仪表板出现EV功能受限的提示时，请不要惊慌，下面将为您提供一套详尽的故障排查与处理指南。

EV功能受限可能源于多种原因，包括但不限于高压模块故障、高压电池管理系统（BMS）故障、相关电路故障、前驱动电机控制器故障、发动机控制模块（ECM）故障以及网络故障。

面对这种情况，您可以采取以下步骤进行处理：

1. 首先，打开比亚迪汽车APP，点击下方的“服务”选项。进入服务页面后，选择“车机互联”功能。完成车机互联后，寻找“功能解除限制”选项，并严格按照页面提示进行操作。

2. 如果第一步未能解决问题，可能涉及硬件故障。此时，您可以使用诊断仪扫描整车以获取故障信息。例如，若高压BMS系统报告P1A60高压互锁故障且无法清除，您可以拔下BMS K45(B)接插件，测量K45(B)5号针脚和K45(B)4号针脚之间的导通性。若更换BMS后故障依旧，需测量K45的5号和4号针脚在上电状态下对地的电压（应为12.5V），并逐步检查该线束。若发现GJK01接插件内部有水迹，应彻底清理并检查水迹来源，确认是否因GJK01接插件上方的前舱线束穿过防火墙时防水胶套未安装到位所致。处理完毕后，使用高压水枪进行试漏测试。

3. 若仪表显示EV功能受限且车辆进店后VDS检测显示BMS报告P1A4200负极接触器烧结故障，首先应读取BMS数据流以查看负极接触器的状态。接着根据电路图找到电池包低压控制输入接插件，测量负极接触器电源K466+和控制K4613的电压，以判断BMS是否有输出以及线路是否存在短路或磨损情况。若一切正常，使用元EV车型电池包检测线束将负极接触器供电线挑出并接上电池包接口进行通电测试，测量母线输出端电压以判断是否为负极接触器烧结故障。若是该问题，则需更换电池包。

综上所述，面对比亚迪元EV仪表提示EV功能受限的情况时，请保持冷静并按照上述步骤进行排查与处理。若您无法自行解决问题，请务必以安全速度驾驶车辆至售后服务中心寻求专业人员的帮助。