小米YU7预售三分钟破二十万订单，新SUV对标Model Y

六月二十六日晚上十点，北京车主刘晶在手机上下了单小米YU7。之前买SU7得等半年，这次他不敢拖。小米官方说YU7三分钟大定破二十万台，这速度挺吓人。

YU7是小米第二款车，纯电SUV，起步价二十五万三千五百块。比第一款SU7贵三万左右。三款车，顶配三十多万，卖得最贵那个加速三秒多就能破百。全系都配了高压快充、激光雷达这些高级配置，雷军说标准版都够别家的高配版用。

SU7车主多是年轻没结婚的，冲着颜值和驾驶感买的。YU7空间更大，适合家用。有买家本来想买SU7，后来觉得 SUV坐人装东西方便就改YU7了。雷军说两款车用户群体不一样，所以不担心互相影响销量。

现在买SU7得等八个月到一年，YU7提车周期还不清楚。刘晶说等半年以内可以接受，再长就放弃。产能跟不上是个大问题，小米工厂现在每月能造两到三万辆，但五月份SU7就卖了两万多台。

小米在扩建工厂，六月刚拿了一块新地，准备用来造车。官方说会尽快交车，但订单量这么大，具体啥时候能提到还是个问号。YU7比SU7配置高价格也合理，不过现在买车的人得先考虑等车时间。

有买家说汽车更新太快，等太久可能会出新款。但小米现在订单这么多，产能提升估计还需要时间。YU7跟特斯拉Model Y、保时捷卡宴比空间，续航也做了宣传，瞄准的家庭用户市场挺准。

雷军说他们希望YU7销量能跟SU7同期一样好。现在预售数据看着不错，但实际交付能力还是个考验。后续会不会像SU7那样出Ultra版还不知道，小米暂时没公布计划。

提车周期长让不少人犹豫，但也有买家冲着配置和价格直接下单。小米这次把激光雷达和快充都做成标配，性价比确实比SU7高。新工厂建好产能应该能跟上，但具体得看他们怎么安排生产。