丰富皮卡场景化玩法，吉利雷达要做先行者

相比于乘用车市场，皮卡在中国市场的关注度一直不高。但这并不意味着皮卡永远甘于屈居二流。皮卡是具有丰富想象力的产品，吉利雷达正在开拓皮卡应用全新的场景。

近日，在由《车壹传媒》主办的第二届中国皮卡消费趋势研讨沙龙上，多位与会专家共同认为，新能源皮卡的发展与使用场景、与用户的实际需求高度相关。精准抓住用户使用场景，就抓住了新能源皮卡市场的未来。

作为企业代表，吉利雷达CEO凌世权指出，吉利雷达对新能源皮卡的认知主要包括三点：首先，它是个新能源皮卡，针对皮卡的传统属性，如装载、拖拽、使用成本低、耐用等，通过新能源电机驱动的方法来满足，所以吉利雷达坚持做新能源；第二，它是场景车，后斗能够装载，还能够带出电源，雷达在上海车展也发布了雷达“万能栈”（智慧能源平台）；第三，它是数据链中心，中国无人机改变了植保行业和运输行业，雷达有13%的用户都是无人机用户，买我们的车改变无人机生态。

“我们一直希望将皮卡放在纯电智能这个生态场景里，它不单单是个车，我们会改变它的很多东西。”凌世权表示，吉利雷达给用户提供的是一套生态解决方案。

为了满足全场景的需要，吉利雷达在打造产品上做到了对全动力形式的策划。凌世权透露：“我们研发‘瀚海’平台时走了三个路线，第一，纯电，第二，做了插混的验证，第三，也做了增程的储电。”目前吉利雷达亮相于市场的是纯电和插电两大技术路线。

吉利雷达前期采用纯电技术路线，推出了地平线等产品，如今加入插混产品，雷达PHEV已经在上海车展亮相。

雷达PHEV采用1.5T发动机+3挡混动变速箱组合，高原爬坡能力突出，6.3秒破百加速响应迅捷。三挡智能调节兼顾低速强扭矩与高速低油耗，依托44.26%高热效率引擎，油耗较传统燃油皮卡直降21%，实现"满载千里"续航。

站在企业的层面，吉利雷达尽可能做得更多。如果关于皮卡的国家政策能进一步放宽，吉利雷达将更上一层楼。