手里揣着十来个W，寻思盘一台自主牌子的油车，这事儿搁谁身上都得细细捉摸。
吉利星瑞和奇瑞艾瑞泽8，简直就是一对欢喜冤家，老被拎出来溜。
选哪个？
这问题跟问你啖甜粽还是咸粽，说白了，还是看个人餍足。
不过，你要是问卖车的，估摸十个有八个先撺掇你买星瑞。
今儿咱就来谝谝这艾瑞泽8，这车到底咋样？
优点嘛，也直截了当，就是那台奇瑞的1.6T机头。
你要说同侪里谁劲儿足，艾瑞泽8绝对能扯开嗓子吼两声。
这年头，淘车不就图个动力杠杠的嘛，起码超车的时候心里有谱。
可舛误呢？
也挺实诚的。
一是油耗，的确不算省。
你想啊，劲儿大了，油耗自然也蹭蹭往上冒，这就像你天天遛弯儿，肚皮也得跟着叫唤。
二是车身异响，这事儿说起来也忒闹心，开着开着，车里就开始“嘎吱嘎吱”地哼哼，搅了兴致。
当然，老款车子漏风的糗事，在新出的款上倒是掰扯清楚了，也算是个长进。
倘若你真惦记着艾瑞泽8，有两句肺腑之言，听不听由你。
其一，别碰最低配。
这最低配简直是“丐中之丐”，家当什儿都扣扣搜搜的，连个后排透风口都省了，盛夏后排的乘客可不得遭罪？
其二，要是你对2.0T一往情深，那我劝你还是直接奔星瑞去吧。
好歹，在2.0T这个段位，星瑞的优势更显眼。
话说回来，为啥卖车的更中意推星瑞？
这事儿背后，其实也颇有嚼头。
一方面，莫不是星瑞的赚头更大，卖一台油水足，谁不乐意？
另一方面，也可能是星瑞在口碑和伺候主儿上做得更熨帖些，至少在车商眼里，卖星瑞更省心。
但咱老百姓买车，可不能光听卖车的瞎咧咧。
得自个儿去试驾、去品鉴，瞅瞅哪款车更合自己的心意。
横竖，车是自个儿开的，舒坦不舒坦，只有自个儿知晓。
聊起自主牌子轿车，这几年长进是真真儿的大。
从前，一说起国产车，大伙儿脑子里冒出来的都是“廉价”、“糟烂”之类的标签。
可如今呢？
甭管是造型、配置还是机能，自主牌子都开始奋起直追，甚或在某些方面胜过合资牌子。
这背后，自是离不开技术的精进和研发的砸钱。
但更要紧的，依我看是自主牌子开始真格地谙熟中国消费者的念想。
他们门儿清中国人喜欢啥、需要啥，然后把这些元素揉到产品里。
不过，咱也得清醒地认清，自主牌子还有很长的道儿要赶。
在牌子身价、硬核技术等方面，和合资牌子比，依旧存在落差。
但只要咬着牙往前冲，不停革新，我笃信，总有一天，自主牌子能真正站到世界汽车工业的舞台中央。
说到底，选车这档子事儿，没有绝对的对与错，只有适不适合。
艾瑞泽8也罢，星瑞也罢，要紧的是你要晓得自己想要啥，然后按着自己的需求去挑。
别瞎起哄，也别被销售诓了，多做功课，才能淘到自己中意的车。
横竖，这十来个W，也是咱辛辛苦苦挣来的，可不能随便打了水漂。
就像开头说的，甜粽子和咸粽子，你喜欢哪个？答案永远在你心坎儿里。
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