作为一个摸爬滚打三十年的老车评人，我见过太多明星买豪车的戏码。
有人纯炫富，有人是真懂车，但像周董这种玩车的层次，确实让我有点意外。
前两天看到他去法拉利马拉内罗总部的新闻，不由得让我想起十多年前第一次去那里的感觉。
说实话，法拉利这个品牌在我眼里一直都挺傲娇的，能让他们给VIP开后门的人可不多。
周董这次不光进了工厂，还跟他们的首席设计官聊了半天，这待遇说是"排面拉满"一点都不夸张。
最让我惊讶的是，周董这次去不是简单地看看车、拍拍照，而是要参与一台12Cilindri Spider的个性化定制。
说到这个定制项目，我得告诉你们，法拉利的Tailor Made可不是有钱就能玩的，它对客户的资质要求特别严格。
我08年第一次参与法拉利定制项目时，差点被他们的规矩整懵了。
那会儿光材质样本就摆了一屋子，从真皮到碳纤维，每一块都得过他们的质检。
现在想想，周董能进这个项目，说明他确实是个懂车的主。
说到周董懂车，就不得不提他那台二手法拉利的故事了。买二手法拉利，在外行看来可能觉得掉价，但在我们圈内人眼里，这恰恰证明他是个明白人。
你们知道为啥吗？
因为有些特别款的法拉利，新车根本轮不到你，二手反而是唯一的入手机会。
记得我有次去他车库看车，那叫一个眼前一亮啊。
摆在最显眼位置的不是最贵的那台，而是一台保养得特别好的经典款。
这让我想起自己第一次开法拉利时那股子冲劲儿，差点把离合器片给干报废了。
不过现在的小年轻怕是体会不到了，都是双离合自动挡，哪还用得着费那个劲。
说到法拉利的变速箱，我得跟你们说道说道。
前两天测试新款时，突然想起以前开手动挡的感觉，那会儿换挡时"咔咔"的机械声，比现在这电子音要带劲多了。
不过话说回来，要不是现在这智能化的变速箱，估计周董在演唱会后也没精力开这车回家。
有人说周董买车就是为了炫富，我倒觉得这话有失偏颇。
你看他选车的眼光，从来不是简单追求最贵的，反而很注重车子的历史价值和收藏意义。
就拿他那台二手法拉利来说，型号选得特别准，属于那种懂的人一看就知道是真爱。
前几天跟一个老朋友聊天，他说现在的豪车市场已经变味了，都是些外行在哄抬价格。
但我觉得像周董这样的玩家还是挺让人欣慰的，至少在选车这件事上，他是真的用心了。记得去年见到他一次，聊了半天车，发现这哥们不光懂车，连发动机的工作原理都一套一套的，这功课做得可真够足的。
要说遗憾，可能就是没机会跟他一起去跑个赛道。毕竟作为一个专业车评人，我还挺想看看他的驾驶水平。不过想想也是，人家现在可是法拉利的"品牌挚友"，哪有空陪我这个老车评玩这些。
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