丰田RAV4召回超万台！螺栓松动险酿隐患，一汽这次真的“支棱起来”了吗？
🚨 突发！RAV4、凌放召回过万，这次居然栽在“螺丝”上？
老司机们，来吃瓜了！一汽丰田最近又搞了个大新闻——召回10892台RAV4和凌放！看到这数字，是不是有种“这车，有点意思啊”的疑惑？重点来了：问题居然出在一颗“没拧紧的螺丝”上！
根据国家市场监督管理总局的公告，这批2025年2-4月生产的车，后轮悬架下支臂的前束调整螺栓“扭矩不够”。
说白了，就是螺丝可能松脱，严重时甚至能让螺旋弹簧“离家出走”，直接影响行车稳定性。
这低级错误出现在丰田这种“工艺狂魔”身上，简直让人“气的蹦起来”！
更扎心的是，RAV4作为“国民神车”，常年霸榜紧凑型SUV销量榜，这回一口气召回10799台，占了大头。
凌放虽说只涉及93台，但好歹也是丰田高端线，面子工程直接“打脸”。
🔧 召回背后：工艺翻车？还是品控“跌冒烟了”？
先别急着骂街，咱们理性扒一扒。
官方解释是“生产设备程序设置不当”，导致螺栓没按标准扭矩上紧。
说白了，要么机器出Bug，要么工人手滑。
但问题来了：2025年的生产线早该自动化了吧？咋还能犯这种“低级错误”？
有人说这是“供应链管理漏洞”，也有人质疑“数字化监控”不到位。
毕竟这两年车企狂吹“智能制造”，结果连颗螺丝都搞不定，实在有点“走路摇头晃脑”的尴尬。
不过好在一汽丰田反应够快，主动召回不算完，还承诺免费检查、重拧螺丝、四轮定位一条龙服务。
这态度，勉强算“真香”吧。
横向对比同级别竞品，比如CR-V、途观L，近两年召回多是软件或电子件问题，像丰田这种“机械基本功翻车”还真少见。
看来再牛的“神车”，基本功也得时刻“支棱起来”啊！
💡 老炮辣评：车企的“基本功”还能不能信？
虽说召回是负责的表现，但老司机们更关心：这波操作会不会动摇丰田“耐用可靠”的金字招牌？尤其RAV4这种“装逼利器”，用户冲着“开不坏”去的，结果被一颗螺丝砸了口碑，你说憋屈不憋屈？
更值得深思的是，这次召回集中在2025年新生产批次。
按道理，工艺迭代只会更精细，结果反而倒退？难怪网友吐槽：“天塌了！以后买车是不是得带扳手自己拧螺丝？”
不过话说回来，相比某些车企“藏着掖着”，丰田这次主动召回也算“顶呱呱”。
毕竟，再炫的智能驾驶、再猛的百公里加速，底盘散架了都是白搭！
🤔 结尾灵魂拷问：
所以老司机们，你们觉得车企的“基本功”和“黑科技”哪个更重要？如果RAV4降价10%，你敢不敢“下手就对了”？评论区走一波！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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