瞧！这百万级的老爷车，可真够劲儿！
丰田世纪，这名字一听就带着股老派劲儿，跟现在那些花里胡哨的跑车不一样，它走的是复古奢华的路子。
1960万日元，换算成人民币差不多95.5万，好家伙，这价格都能买套小房子了！
可人家丰田还真就敢卖，摆明了是冲着那些不差钱的主儿去的。
这车，说它复古吧，还真就复古得彻底。
方方正正的造型，跟几十年前的老爷车似的。
直瀑式镀铬中网，闪得人眼晕，再配上那个少见的凤凰标志，嘿，还真有点皇室座驾那意思。
大灯组也走的是简约路线，没那么多花哨的玩意儿，就俩大灯泡，透着一股子粗犷劲儿。
车身侧面，线条平直，没那么多弯弯绕绕，显得特板正。
多幅式轮毂，锃亮锃亮的，倍儿有面儿。
车尾也简洁得很，就几个字，告诉你这是丰田世纪，别的啥也没有。
5335毫米长，1930毫米宽，1505毫米高，轴距3009毫米，这尺寸，妥妥的大块头。
往那一停，就跟座小山似的，气场十足。
内饰？那叫一个讲究！
要说这丰田世纪，面子有了，里子也得跟上。
打开车门，嚯，那叫一个豪华！
天鹅绒座椅，摸上去滑溜溜的，舒服得跟躺在云彩上似的。
冬暖夏凉，四季皆宜，这才是有钱人的享受。
后排才是重点，2+2的座椅布局，宽敞得跟个小客厅似的。
11.6英寸的娱乐屏幕，7英寸的扶手屏幕，想看啥就看啥，比电影院还自在。
中控屏幕也够高级，镶嵌式的设计，跟整个内饰风格特别搭。
换挡杆跟汉兰达一样，机械式的，用起来咔咔作响，还挺带劲儿。
V8混动？老当益壮！
都啥年代了，还用V8发动机？
丰田世纪还真就用了！
5.0升V8自然吸气发动机，配上电动机，组成了一个混动系统。
381马力加上224马力的电动机，这动力，杠杠的！
E-CVT无级变速箱，换挡平顺，一点儿顿挫感都没有。
E-Four电子四驱系统，更是标配，跑起来稳当得很。
这丰田世纪，就像一位老江湖，身怀绝技，却又低调内敛。
它不追求速度与激情，只在乎舒适与享受。
它不迎合潮流，只坚持自己的风格。
它不讨好所有人，只为少数人而生。
时代在变，潮流在变，但有些东西，永远不会变。
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