13 菽粟之价，便能拥趸一辆昔日身价逼近卅万的大众CC？
抑或“猎装”身段，直击颜控的G点？
此事听来，颇有几分“芧屋之下，得睹华堂”的况味？
且慢，莫急于落槌。纵有天降甘霖，亦需审视是否泥沙俱下。
这辆2021款的CC，账面数据瞧着尚可，零经手，六万余公里，然细忖之，新车落地未几，身价便遭拦腰斩断，其背后定有蹊跷。
其一，降幅如此之巨，势必与车市大盘之走势休戚相关。
新势力车企卷土重来，燃油车之价格体系风雨飘摇，尤以彼等原本定位偏“布尔乔亚”之车型，受累尤甚。
颜面固然可贵，然在真金白银面前，趋利避害乃人之常情。
然仅凭宏观层面之影响，尚不足以解释此番“断崖式”滑坡。
吾辈尚需穷源竟委，究其根由。
一则，二手车市之鱼龙混杂，众所周知。
虽则标榜零易手，然谁又能断言其是否曾历经剐蹭、暗伤？
车商断不会事无巨细，倾囊相告，毕竟，逐利乃其本性。
二则，大众CC自身亦有其“阿喀琉斯之踵”。
纵然颜值可圈可点，然空间确乎捉襟见肘，尤以后排，置身其中宛若困于斗室。
且夫，大众之车机系统，啧啧，用过之人自当心领神会，其操作逻辑有时令人匪夷所思。
如斯剖析，是否顿觉十三万之身价，亦非那般诱人？
当然，若果真倾慕CC之颜容，对空间之需求不高，且能觅得洵属稳妥之车源，则十三万之价，亦可酌情考虑。
毕竟，蝇头小利，便能一偿轿跑之夙愿，亦未尝不可。
然则，在解囊之前，务必勤勉用功。
委托专业之二手车检测机构，进行全盘体检，以甄别其是否存在水淹、事故等隐患。
且务必躬身试驾，亲身感受车辆之操控与舒适度，以确定其是否契合自身之需求。
与寻常认知相悖，购入二手车，不可仅凭价格论英雄，更需关注车况之优劣。
因小失大，得不偿失之案例，吾辈早已司空见惯。
须知，后期之维修养护费用，或将远超车价本身。
届时，岂非徒增“买得起，养不起”之窘境？
话锋一转，此等“平价轿跑”之涌现，亦折射出一种社会心态之变迁。
往昔，人们购车追求“一步到位”，恨不能直取顶配。
而今，愈来愈多之人开始理性消费，择取更适合自身之车型。
仅此一数据，足堪说明问题之严峻性。
十三万之身价，意味着这款车已然失去其最初之“光环”，回归其本真——一辆寻常之二手车。
当我们习惯性地将原因归咎于“新势力之冲击”时，是否忽略了“消费观念之嬗变”这一更为深邃之因素？
最终，仍是那句老生常谈，购车一事，适己者珍。
切勿被“轿跑梦”冲昏头脑，理性剖析，审慎抉择，方能真正购入一辆称心如意之座驾。
十三万之CC，或能圆汝之轿跑梦，亦或使汝泥足深陷于无尽之烦忧。
故而，在付诸行动之前，务必擦亮尔等之双眸，多问几个“何以”。
毕竟，金钱并非俯拾皆是，是耶？
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