宝马国产X5、5系大规模召回，26846台涉及安全隐患

宝马国产X5、5系大规模召回，26846台涉及安全隐患

宝马又整了个大动作，这次是直接把国产X5和国产5系都拉进了召回名单里。26846台车，说多不多说少也不少，但毕竟都是自家重磅车型，动静还是有点大的。

前两天群里有哥们发消息，说他刚提的X5，还没来得及贴膜呢，就看到新闻说要召回。他那表情包我现在还记得，“我的48V线束咋办？”配上一个小丑脸。我一开始还以为他开玩笑，结果一查官方公告，这事儿是真的。

这次主要问题出在起动器发电机的电源连接器上。据说有些没按规格生产，会导致正极接线柱跟48V线束正极端子之间松松垮垮。你别看就这一点小松动，要是遇到极端情况，不仅可能行驶中熄火，更狠的是发动机舱都有烧蚀起火风险。这可不是闹着玩的，一路飙着歌突然熄火，那场面想想都窒息。

邻居老王家那辆去年底买的宝马5系，现在天天念叨：“早知道买个二手的省心。”不过这话也是气话，他平时对自家五系宝贝得很，每周末擦车比我洗头都勤快。听到要召回的时候，他第一反应是怕影响后续保值率。但转念一想，大厂主动承认问题，总比藏着掖着强。

本轮涉及最多的是国产宝马5系，有16813台，都集中在2024年1月22日到2025年2月25日之间生产的批次。数量确实不算少。有位网友留言：”我爸今年刚换的新五，牌照还热乎呢，又赶上集体‘体检’。“

而X5这边则是9953台，也差不多快破万了。这批车主要产于2023年11月7日至2025年2月18日区间。有意思的是进口版只占80台，看起来国内组装的大头还是自己人背锅。当然数据啥的一切以国家市场监督管理总局官网为准，我就是搬运工加吐槽员哈。

其实讲真，这种主动召回操作，对品牌形象来说未必全是负面。一方面说明厂家没有死扛到底，不等监管部门调查敲门才行动；另一方面也给用户吃颗定心丸——出了事有人兜底。我身边开德系车的小伙伴调侃：“终于轮到你们蓝天白云体验一次大众式服务啦！”气氛一下活跃起来，有人甚至打赌哪天奔驰会不会也“入群”。

再聊点生活里的碎碎念。我表弟前阵子非要试驾新款X5，被销售夸得找不到北。他最关心动力和空间，但完全没问过什么起动器发电机之类的问题。当时我们俩坐在展厅沙发上喝咖啡，他问：“哥，你觉得这么贵的新车还能出啥毛病？”我当时嘴贱地答了一句：“科技越复杂，小概率事件越多呗。”结果没几个月就看到新闻报道，我现在见他都不好意思张嘴吹牛了……

关于维修流程，据官方消息，是免费检查起动器发电机。如果发现真的存在隐患，会直接更换零部件，包括必要时候连相关电缆一起修理或更换。这波操作可以理解成官方帮大家做了一次深度健康筛查吧，比自己去外面修理厂靠谱太多。而且不用花钱，图个安心也是值当滴！

当然也有人担忧后续影响，比如会不会耽误用车、预约难不难排队、维修周期长短这些现实问题。有朋友吐槽：”去年奥迪那会儿光预约检测就等了俩礼拜，希望这次别重演吧！“作为普通消费者，其实最怕这种流程拖沓，人一天不上班损失可真不是段子能糊弄过去滴！

还有网友脑洞清奇地评论：”下半年婚礼用新五作婚车，还能赶趟么？莫非喜糖改送原厂配件？“属实把我逗乐半宿。不过认真讲，如果恰好碰上下半年结婚或者重大节假日用新BMW的小伙伴，还真建议提前关注下各地4S店排期安排，以免临门一脚掉链子，那画风谁顶得住啊？

细节控肯定关心到底哪些具体配置受影响。目前公开信息显示，只限定特定时间段内部分车型，并不是所有现售版本都会被波及。所以像咱隔壁阿姨家的2019款老五，就安安心心继续她每天接娃放学路线，无需瞎操这个闲心。当然对于正在观望入手新BMW X系列或者G68 530Li的小伙伴，也可以顺便留意下后续公告，看厂家怎么处理库存和交付节奏，有备无患嘛！

不得不提一点，这类高端品牌选择主动公开缺陷并组织大规模召回，其实侧面反映企业社会责任感。在朋友圈刷屏的时候，还有人拿出来做案例分析，说中国市场越来越重要，大佬们态度明显变谨慎积极——以前哪见过德味豪华品牌这么低姿态？时代变啦~

当然网上各种声音都有。有调皮党专注研究参数梳理每一个数字，还有杠精质疑质量管控体系。但多数正常用户关注点始终落在实际体验与售后服务效率上。不求完美，只希望遇事能及时响应，把麻烦降到最低。不然像之前某些品牌捂盖子的套路，一旦爆雷分分钟口碑雪崩谁敢信？

最后唠一句身边故事，上周楼下停车场碰见位戴眼镜的大叔，在自家黑色530Li旁打电话抱怨老婆催促早点去4S店检查。他嘴里嘟囔一句：“关键时候不能掉链子，不然媳妇骂死个人！”听完忍俊不禁，也是每个家庭主司机真实写照呀～

互动时间来了！假如你的爱车突然被通知参加这种大规模免费体检，你第一反应是什么？A. 马上预约走流程 B. 拖延症犯懒先观望 C. 拿来调侃朋友 D. 怕麻烦干脆不开 等你现场神回复，看谁脑洞最大～