工厂毗邻特斯拉，规模更大！刚首轮融资的追觅汽车有望2年后见

追觅汽车宣布完成首轮融资。距离其对外确认“赴德建厂”的消息仅过去数周，融资迅速落地，被业内视为造车领域少见的“加速度”，为其全球化落地提供了资金与信心的双重加持。

根据规划，追觅汽车正于德国选址新工厂，地理位置紧邻特斯拉柏林超级工厂，且规划占地更大——预计较后者扩大约两成。这一选址不仅直面欧洲最严苛的制造与质量标准，也为其未来在欧洲核心产业带的供应链协同与人才集聚奠定基础。

在产研模式上，追觅提出“中国研发、德国制造、全球销售”。研发端扎根中国以保持效率与成本优势，制造端布局德国以对接本地高标准体系与产业资源，销售端则面向全球主要市场——三端协同，构成完整的国际化闭环。

为加速德国工厂项目推进，追觅汽车已与法国巴黎银行建立合作，围绕工厂建设、融资工具与合规安排展开对接。这意味着其在欧洲的重资产项目获得了国际金融机构的背书，有利于后续产能爬坡与资本开支的可持续性管理。

团队层面，追觅汽车已形成近千人规模，并延续“智能+制造”的双基因：一方面吸纳自智能硬件赛道的核心研发与算法人才，另一方面引入整车工程、质量与制造体系的资深专家，形成从设计开发到生产验证的体系化能力。

产品节奏方面，追觅汽车计划于2027年推出首款量产车型。通过充足的研发周期与前置的制造验证，其目标是在软件与硬件两个维度同时打磨，确保上市即具备稳定的质量表现与持续演进的智能体验。

技术底座来自追觅科技多年积累：高速数字电机、AI算法、机器人传感与运动控制等能力，正在向汽车电驱、智能座舱与高阶智能驾驶场景迁移。这一“跨赛道迁移”路径，有望缩短核心技术从验证到量产的时间，并提升整车的能效与智能化上限。

从外部环境看，欧洲在碳中和与电动化方向持续加码政策，新能源汽车需求与配套基础设施稳步增长；与此同时，欧洲本土电动车产能与供应仍存结构性缺口。对中国品牌而言，产能全球化与供应链本地化正处在战略窗口期，率先将两者融合且完善的企业更易获得市场与监管的双重认可。

在此背景下，追觅汽车以“资本+产业+金融”三端协同加速推进：融资到位保障中长期投入，德国工厂承载制造与交付能力，“中国研发”确保创新密度与效率，“全球销售”打通渠道网络与品牌建设。多线并进，旨在把全球化从“战略口号”落到“产能、产品与市场”的可量化结果上。

随着首轮融资完成与德国项目推进，追觅汽车的全球化布局进入执行期。依托技术底座、国际产能与金融合作的组合拳，其正尝试在欧洲高端制造腹地与全球主流市场，建立起面向下一阶段智能电动汽车竞争的长期优势。