周末清晨，小陈一家四口并没有像往常一样宅在家里。他们开着那台灰色的日产NV350露营车，很快就在市郊找到了一片安静的草地。孩子们兴奋地滑开侧门，妻子则熟练地开始准备早餐。
车内，丈夫把门口的翻折座椅转向后方，与后面的长条沙发瞬间围成了一个温馨的会客区，中间支起可拆卸桌板，孩子们迫不及待地把棋盘游戏拿了上来。车尾的橱柜上，洗菜盆和水龙头早已就位，一顿简单的户外早餐很快飘出香气。
这台看起来并不起眼的“大面包”车，其实是小陈精心挑选的日产NV350露营车。
它搭载了一台2.5升的柴油发动机，并配备了分时四驱系统，让他即使偶尔遇到非铺装路面也能轻松应对，动力充沛且经济省油。也有人选择了QR25DE汽油发动机版本，排量同样为2.5升，最大输出功率108kW（147马力），匹配7AT自动变速箱，动力输出平稳。
这辆车的身材是标准的实用派。
长5080mm，宽1695mm，高约2400mm（汽油版有2285mm的型号）。灰色的涂装显得很低调，单侧滑门和封闭的右侧车身表明它更注重功能性的本质，后翻盖式的尾门则直接暴露了其“后置厨卫”的核心设计。
车内的布局是这辆车的灵魂所在。
像小陈家的车，没有固定的床位，休息时需要将长条沙发和前面的座椅巧妙拼接，就能得到一张尺寸约2米长、1.4米宽的大床，足够2-3人舒适入睡。
还有一种布局更侧重多人出行，中间是能围坐5-6人的对卡座区，甚至能凑一桌娱乐，侧面座椅翻折后能拼出1.5 1.9米的下床，车顶还巧妙隐藏了一张尺寸约1.8 1.2米的双层吊床，特别适合小朋友，整车休息人数可达4-5人。
后置厨卫的设计是很多车主青睐的特点。
厨卫功能集中于车尾，有效隔离了油烟和湿气，保持车内主要区域干爽。尾门开启后，烹饪操作还能与户外环境自然衔接，提升了露营的体验。橱柜上通常配备了不锈钢洗菜盆、延长水龙头，不少车辆还设置了车载冰箱和微波炉，满足冷饮储存和食物加热的基本需求。
这款车的可玩性远不止于此。
它本身就是日本市场的热门改装基型车，拥有巨大的改装潜力。市面上可以看到从简易的露营套件到高端全定制的各种方案。
一些深度改装案例展现了其硬派的一面，例如搭载2.5L YD25DDTi柴油发动机（136马力）的四驱车型，改装了ALPINE音响导航系统、华伦天奴尾灯、IPF工作灯、车顶遮阳篷以及全面的隔音隔热材料，甚至更换了减震器和轮毂，颜值和功能都得到了极大提升。
作为一款中大型MPV，NV350的原生基础就注重实用性。
它拥有超大的驾驶舱空间和更宽敞的货舱设计，座椅布局极为灵活，从2座到12座都有选项，载人载物模式可轻松切换。这也为其改装露营车奠定了良好的空间基础。
价格是很多人关心的实际问题。
这款车在日本本土的基础车价大约在200-300万日元（约合10-15万人民币）。如果想要改装成露营车，费用则因人而异，简易的露营套件大约需要50万日元，高端全定制化的改装费用可能达到150万日元甚至更高。
通过平行进口渠道进入国内市场的车辆，如果已经包含了基础改装，其价格区间大致在25万至40万人民币左右。
日产官方也发布过一款基于NV350的露营车，海外起售价约合人民币26.8万元，提供了深森林绿等专属配色，生活区采用大量原木纹饰板和暖色灯光，营造出温馨的“myroom”感觉，并提供了墨菲床或拼接床两种形式选择。
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