7月30日傍晚，柳州街头一辆贴着伪装膜的白色小车被路人团团围住。
“这不是小号保时捷吗？ ”有人举起手机对准前脸，菱形大灯+凸起车鼻，现场照片三分钟冲上抖音热榜。
五菱官方第二天认领：这是全新缤果S，定位比缤果PLUS更大，价格继续贴着地皮走。
实车长宽高4265/1785/1600毫米，轴距2610毫米，比缤果PLUS长了175毫米，比吉利星愿也整整长出130毫米。
车内空间直接肉眼可见的富裕：一米八的乘客坐后排，膝盖离前排还有一拳半。
2610毫米轴距和缤果PLUS一样，但车身更长，后备箱纵深多出一截婴儿车横着也能塞。
外观用溜背小SUV线条，配悬浮车顶和16英寸双色轮毂，松弛灰、自在蓝、逍遥紫、放空白四种车漆随便挑。
车尾贯穿灯点亮后三个渐变“C”字，晚上辨识度拉满，镀铬条从车头一路绕到尾灯。
动力和老大哥缤果PLUS同宗同源：75千瓦永磁同步电机，最大扭矩180牛·米。
电池包两个版本，31.9千瓦时对应325公里续航，41.9千瓦时直接拉到430公里，日常通勤一周不充电。
电机功率75千瓦，相当于102马力，城市红绿灯起步不肉，80公里每小时以内超车够用。
官方给出两种续航：325公里版本市区电耗11.2千瓦时百公里，430公里版本高速120公里每小时巡航实测掉电打折不到两成。
内饰延续家族双联屏，10.25英寸仪表+10.25英寸中控，空调按键保留实体旋钮，盲操不迷路。
座椅采用双色拼接，主驾六向手动调节，副驾四向，后排支持4/6放倒，放倒后地板纯平。
车机用五菱自研Ling OS，语音唤醒“你好小菱”，导航、空调、音乐一句话搞定。
手机APP远程开空调、查电量、预约保养，夏天提前十分钟降温，上车不烫屁股。
储物空间随手塞：门板一格放两瓶矿泉水，中控下方掏空放女士手提包，扶手箱能塞进四瓶易拉罐。
后排USB-A口5V2A，前排USB-C口最高18瓦，手机充电不打架。
底盘前麦弗逊后扭力梁，城市减速带一次性过，高速变道侧倾控制得住。
最小转弯半径5.2米，双向单车道一把掉头不用倒。
参考缤果PLUS售价7.58万元起，经销商吹风缤果S起步7.98万元，顶配不超9.5万元。
现在订车交2000抵5000，前1000名送充电桩和三年流量。
五菱7月销量123341台，同比增长13.7%，缤果家族贡献三成。
库存充足，现车一周内可提，颜色选装不加价，只等车管所上牌。
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