5月13日，魏牌正式发布了旗下全新的高山家族产品，标志着这家中国自主车企在MPV领域继续迈向高端。此次上市的车型包括两款：高山8售价起步为30.98万元，高山9起售价则为35.38万元。两款车型在座椅布局、车身尺寸以及动力系统上都有显著差异，同时也带来了全新的智能化配置，让消费者眼前一亮。
首先看座椅布局，高山8采用了2+2+3式的七座设计，而高山9则是更注重舒适性的2+2+2六座布局。高山9的轴距达到了3275毫米，车身长度更是达5410毫米，堪称“大块头”中的精细代表；而高山8的轴距稍短，为3145毫米，车身长度则为5280毫米。这种差异化让高山家族产品能够更灵活地满足不同消费场景，比如更大的座舱空间对应长途旅行需求，而紧凑的尺寸则更适合家庭出行。
在外观设计上，两款车型均延续了魏牌家族式风格，整体造型与之前的高山系列保持了较高的传承感，但细节有所优化。例如，前脸部分换装了直瀑式的密幅前格栅，头灯下方的装饰从黑色变为银色镀铬。这样的设计不仅提升了视觉层次感，也赋予了车辆更加豪华大气的气质。此外，隐藏式滑轨与悬浮式车顶的结合，让车侧姿态更具未来感，同时还新增辅助驾驶摄像头，进一步体现科技与实用的结合。
高山家族在智能驾驶及辅助技术上也进行了升级，可以说达到了目前行业的领先水平。新车标配了128线顶置激光雷达，配备前视摄像头、毫米波雷达、超声波雷达以及环视摄像头等，总计27个传感器。这些硬件与英伟达Orin，X芯片结合，其算力高达254TOPS，搭载了Coffee，Pilot，Ultra系统，能够实现一系列先进功能，比如高速/城市驾驶导航辅助（NOA）、记忆泊车、倒车循迹辅助等。这也让高山家族在智能驾驶领域直逼其他竞品，如腾势D9的“天神之眼B”和岚图梦想家的“华为乾崑ADS”。
进入车内，高山家族的内饰设计延续了简约与豪华并存的理念。车内配色提供云朵白、墨玉黑和霞光橙等颜色选择，每种都洋溢着独特的生活品味。车载的双联屏设计——包括15.6英寸中控屏和副驾娱乐屏，再加上12.3英寸液晶仪表，打造了一个科技氛围满满的驾驶舱。另外，该车采用Coffee，OS，3.2智能系统，支持六音区语音控制、手势交互和多种场景模式，甚至可以结合华为HiCar与ICCOA，Carlink实现手机与车辆的深度互联。
舒适性方面，无论是主驾还是副驾座椅均采用Nappa真皮材质，不仅可以加热和通风，还支持多点按摩，堪称“飞机头等舱”级别的体验。第二排更是升级为零重力座椅，提供了一键复位功能，配合折叠桌板、仿皮扶手，为长途旅程注入了惬意。此外，高山9新增全尺寸航空座椅成为选配项，虽说提升了座椅的舒适性，但略牺牲二排过道空间，也让消费者在选择时需要权衡。
动力方面，全新高山家族采用了Hi4性能版插混系统，包括1.5T发动机与电机组合，匹配4挡DHT变速箱，总功率337千瓦，总扭矩644牛·米。该系统不仅兼具强劲动力，还注重续航能力。高山8的电池容量为44.28千瓦时，纯电续航里程达到了172公里；而高山9更是搭载了51.55千瓦时的大容量电池，续航里程达到了201公里。在WLTC工况下，这些数据为消费者带来了更多安心。同时，车辆支持多种放电和互联功能，例如可以实现电源对外供应，甚至车辆间的电量分享，为户外活动创造了更多可能。
然而，虽然配置上诚意满满，但高山系列仍面临市场竞争压力。比如，腾势D9和岚图梦想家的销量就远超魏牌。今年4月的数据中，腾势D9售出8140辆，岚图梦想家售出6133辆，而自家老款高山仅售出304辆。这些数字不禁让人好奇：仅凭配置升级，高山家族能否赢得更多消费者青睐？是该靠宣传推动品牌价值还是继续优化性价比，这是魏牌亟待解决的问题。
总的来说，全新魏牌高山家族带来的改变无疑是惊喜的，在设计、智能科技、性能等方面都让人眼前一亮。至于市场反响，或许还需要一段时间来验证其定位是否击中了消费者的购车痛点。那么，你会选择高山系列还是竞争对手车型？欢迎大家畅所欲言、参与讨论。
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