赛力斯的超大工厂一年能搞出多少辆车呢？嘿呀，竟然能整到70万辆！
赛力斯的超级工厂能每年产70万辆车，按一个月算28天，天天车就能造出2083辆，真是个忙得不可开交的地方啊！
就像每隔半分钟就会有一辆问界M8+和M9从生产线上蹦出来，而这条线一天有效干活儿17个多小时！
赛力斯的超级工厂飞快得就像开了挂，30秒钟就能造出一辆新能源车！一天工作17.5小时，那么算下来每天能造2100辆，年产量直接冲上70.56万辆，妥妥的数不胜数呀！
赛力斯那座超级工厂，年产70万辆问界M9和M8，简直是稳得像铁打的！
赛力斯的超级工厂就像是那种不停往外冒金币的机器！
七十乘以零点四再乘五十五，加上七十乘零点六再乘四十二，最后的结果是三千三百零四亿元！
根据博主的消息，5月16号那天造了1584辆问界M9和问界M8，按照一年336天来算，这两款车的产量比例是4:6。如果问界M9的平均价是55万，问界M8的平均价是42万，那整年下来能“印”出3304*1584/2083=2512亿的钞票！
有个厉害的工厂“造”出了一个世界五百强！
这些都是书本上算出来的数字。
消费者的订单才是唯一的“尺子”，就是那个能量尺！
到2025年，问界M9和M8的交车数量可能在三十到三十五万辆之间晃悠。
的汽车厂啊，根本没有谁能跟赛力斯这家超级工厂比，别说超越了，连影子都见不着！
根据这位博主在5月16日放出的1584辆下线数字，算下来一年能产53.2224万辆，就是这么牛气！
据某位大神爆料：“赛力斯今天的生产线像个放火箭，速度快到每台只要50秒，最高一天能搞定24×3,600×11÷12÷50=1584台货！”
今儿晚上是装轮子的大场面，感觉这速度比完工那块还快，完工那边大概是53、54秒左右吧。
以前这两条生产线的速度简直是一模一样，真是让人百思不得其解啊！
5月13号那天刚好是轮毂生产的日子，那天的速度是53秒，比其他时间快多了！
赛力斯超级工厂就像是一台不停打印钞票的机器，那你就是把竞争对手撵得喘气来的“灭霸”！
恨得肚子疼，连赛力斯都要被气出内伤，这事儿太正常啦！
赛力斯的轮毂厂家A接到“紧急命令”，可以理解，后面的B、C、D厂家紧跟其后，价格可能稍微贵了点。
著名的车评大师“舒畅”跟同样有名的孙少军在线聊天，舒畅给赛力斯问界一个车子标了个“32.2万元”的分数，这事儿也不难理解。
不讲道理的，就能胡说八道！
“来得快，反手把‘舒畅’打个仰面朝天！”
山西的高速上发生了“4.26”号的M7车祸，18966家媒体和31475篇新闻报道，其中有32.7%都是在说坏话。
这大概是赛力斯问界被记者们追得满街跑的巅峰时刻吧。
鸿蒙智行要给BBA T、造车新秀和老牌汽车厂商来个大变革！
革命者回击，那叫“你追我赶”，真是司空见惯啊！
鸿蒙智行和问界这俩家伙后头继续被商媒、自媒体和各种水军围着转，咱们就淡定点看着吧！
有些同行把他们的视觉方案吹得跟天上的星星一样，直说这是无人驾驶的不二选择！
华为的自动驾驶感知系统牛得很，已经上了四个激光雷达！
这玩意儿的备份真不错，能让咱们跑到快到飞起的L3水平，还能在市区里稳稳当当地溜达到L4级！
当其他公司追赶上华为的192线程激光雷达时，华为的相控阵雷达早已在2026年上了问界M9和M8，用起来还便宜得多，简直就是捡了个大便宜！
华为也是搞车上激光雷达的主力军之一！
有个网友说得太到位了，他觉得自家眼睛和耳朵才靠谱，那些雷达啥的简直是胡说八道！
三哥也是个爱相信自己眼耳的人，结果他家的三架“阵风”直接被歼10-CE的雷达和霹雳-15送上天了！
科学技术发展了，就像给人类穿上了保险裤，让咱们过得更稳当！
听说咱们国家的自动驾驶标准有俩种，一种是有图的，一种是没图的，而负责起草这事儿的大老板居然是华为！
华为可是推动车动力电池标准的牛鼻子，问界M9和M8的电池水平，直接飞到国标的5-12倍！说，鸿蒙智行那车啊，一个都没着火过！
最新国标AEBS可是华为和一汽联合搞出来的哦！
问界M9和M8的那套全能安全技术，至少比国家标准高出两档多呢！
华为的全向主动安全AEB技术，简直牛得不行，已经能够搞定国家L3、L4级自动驾驶那些最严苛的刹车要求了！
余大嘴一直把BBA T当作鸿蒙智行和问界的终极追求。
2025年，余承东掌舵鸿蒙智行和问界，俩家伙都能把BBA T搞个抠鼻屎，这都是靠核心技术撑腰的超强战斗力啊！
要搞定赛力斯、问界和华为，最终还是得靠自己研发的超硬科技啊！
光说不练，屁用都没有！
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