ID.Buzz 和 EV9 将电动汽车技术带入家庭用车。我们会从腿部空间、内饰选择和科技配置等方面为您甄选最适合您的车型。
介绍
对于那些需要三排座电动汽车 (EV) 的人来说，选择范围很窄，而且主要集中在特斯拉 Model X和梅赛德斯-奔驰 EQS SV 等价格昂贵的车型上。这正是2025 款大众 ID.Buzz与2025 款起亚 EV9对比的原因所在。一款是小型货车，一款是跨界车，但两款车型都最多可容纳 7 人，采用电池供电，起价均低于 6 万美元。
这是大众ID.Buzz的首秀，其造型设计延续了经典的Microbus风格，比大众的另一款电动车ID.4更具个性。虽然ID.Buzz明显属于小型货车领域，但它似乎拥有足够的活力，打破了美国人长期以来对小型货车的刻板印象，即“呆瓜车”。
起亚EV9于去年上市，其外观设计与其广受欢迎的Telluride汽油版车型颇为相似。EV9秉承了这家韩国汽车制造商标志性的性价比，并融入了不少未来感十足的造型，引领了这款广受欢迎的主流三排跨界车的电动时代。让我们来看看这些先驱者中，哪一款在电动汽车领域表现最佳。
规格
2025 款大众 ID.Buzz 和起亚 EV9 均标配单电机驱动后轮驱动 (RWD)，并可选配双电机驱动和全轮驱动 (AWD)。大众保持了简洁的后轮驱动车型区别，其输出功率为 282 马力，综合油耗为 83 MPGe，续航里程为 234 英里。升级至全轮驱动 ID.Buzz，输出功率为 335 马力，综合油耗为 80 MPGe，续航里程为 231 英里。无论哪种车型，其均由一个 91 千瓦时的电池组提供电力，该电池组可通过直流快速充电在 24 分钟内将电量从 10% 充至 80%。
起亚方面，标准后驱版EV9动力输出201马力，综合油耗88 MPGe，续航里程230英里。长续航版续航里程可达304英里。2025款EV9的全驱版本动力输出379马力，续航里程可达280英里，综合油耗83 MPGe。根据配置不同，EV9可选配76千瓦时或100千瓦时电池组，充电时间与大众L3级电动汽车相当。
驾驶和性能
这两款三排电动车无疑将提供舒适的驾乘体验，这要归功于独立悬架以及离地几英寸的巨大电池带来的稳定驾乘体验。然而，在性能方面，起亚 EV9 则占据绝对优势。顶配车型开启 Boost 模式后，扭矩峰值可达 500 磅英尺以上，这辆近 3 吨重的车只需 4.7 秒即可加速至 60 英里/小时。
动力最强的ID.Buzz只需6秒即可完成，速度相当快，但车主将无法享受到如此炫耀的乐趣。牵引力方面也是如此，2025款起亚EV9可牵引5000磅的重物，而大众EV的最大牵引力仅为3500磅。ID.Buzz一个有趣且独特的地方是它使用了后轮鼓式制动器。EV9和大多数现代汽车都配备了盘式制动器。从驾驶座上很难注意到区别，但大众EV的替换成本在这方面更胜一筹。
舒适度和内饰
2025 款大众 ID.Buzz 与 2025 款起亚 EV9 的座舱设计相似，包括根据第二排配置可容纳 6 人或 7 人，风格各异的人造革内饰，以及标配的空调前排座椅。然而，大众还为每辆 ID.Buzz 配备了前排座椅按摩器，并且在内部空间方面远超 EV9。
ID.Buzz 拥有 145 立方英尺的载货空间（第二排和第三排座椅放倒后可达到 145 立方英尺，与雪佛兰 Suburban 相当），第二排腿部空间为 40 英寸，第三排腿部空间更是高达 42 英寸。EV9 的第二排腿部空间为 43 英寸，略胜 ID.Buzz 一筹，但后排腿部空间仅为 32 英寸，最大载货空间为 82 立方英尺，远逊于 EV9。
装饰和功能
2025 款大众 ID.Buzz 的价格区间从基础款 Pro S 59,995 美元到满载版 1st Edition 65,495 美元不等。所有车型均配备数字仪表盘、12.9 英寸中央触摸屏和无线智能手机集成。此外，标配还包括 20 英寸轮毂、自适应 LED 大灯、电动滑动侧门、三区自动空调和无线手机充电。高配版 ID.Buzz 的主要升级包括抬头显示器 (HUD)、13 扬声器 Harman Kardon 音响系统以及电致变色固定玻璃车顶。
2025 款起亚 EV9 售价 54,900 美元，入门级车型 Light 配备 19 英寸轮毂、电动尾门、12.3 英寸信息娱乐界面（含同尺寸数字仪表盘）以及无线智能手机集成。售价 69,900 美元的 EV9 Land 车型配备带空调的第二排座椅和 Meridian 14 扬声器音响系统；而售价 73,900 美元的顶级 GT-Line 车型则配备 21 英寸轮毂、按摩式前排座椅和抬头显示系统 (HUD)。
至于高级驾驶辅助系统，这两款电动车都配备了前方碰撞缓解系统、盲点监控、车道保持系统、自适应巡航控制、自动远光灯和手握方向盘的自动驾驶系统。ID.Buzz 还配备了自动泊车系统，而起亚则提供了盲点监控和遥控钥匙控制的泊车系统，可以帮您将 EV9 从狭窄的空间中拉出来。
判决
鉴于2025款大众ID.Buzz和2025款起亚EV9的目标用户都是家庭，值得注意的是，起亚在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试中均获得了最高分。大众的表现如何还有待观察，因为这两个机构迄今为止都没有对其进行测试。EV9在直线速度和最大续航里程方面也占据优势，后者的续航里程高达304英里（约480公里），而ID.Buzz的续航里程为234英里（约510公里）。附注：如果电动汽车续航里程让您感到焦虑，不妨看看这些优秀的新型混合动力汽车，它们能缓解您的焦虑。
然而，ID.Buzz 却罕见地实现了这样的壮举：基础款车型的价值比起亚更高。标配按摩前排座椅？相当不错。售价 63,495 美元的 ID.Buzz Pro S Plus 版本拥有 EV9 大部分优质选装配置，而这些配置要到接近 70,000 美元才能提供。此外，起亚的 10 年动力系统保修对于设计相对简单的车型来说，相对于内燃机车型来说优势不大。最后，大众的内饰空间更大，风格也同样酷炫，这使得 ID.Buzz 成为当之无愧的赢家。
全部评论 （0）