雷克萨斯颠覆LS：35年经典轿车，变身跨界SUV！

10月29日那天，雷克萨斯干了件挺绝的事儿，把自家供了35年的祖师爷给颠覆了。全新LS系列一亮相，我身边好几个开老款LS的朋友直接就懵了，这哪是换代，这简直是把族谱给撕了重写啊。

记忆里的雷克萨斯LS是什么样？就是那种稳得能在引擎盖上叠香槟杯的行政轿车，是老板们后座上那个沉默但可靠的伙伴。从1989年第一代车型出来开始，LS这两个字母就死死地焊在了豪华轿车的定义上。谁能想到，它会摇身一变，弄出个又是跨界SUV，又是六轮MPV，甚至还有一个单座三轮车的出行家族？

最让人议论纷纷的就是那台LS Coupe概念车，一台跨界轿跑SUV。这车的设计有点不讲道理，前脸那个经典的纺锤格栅，被一条Σ形的光带和一块封闭面板给取代了，车头上还亮着Lexus的字母标。车门竟然是对开的，配的是电子后视镜，整个造型你说它科幻吧，它又透着一股子说不出的优雅，特别是那个C柱的线条，很抓人。

拉开车门，里面的感觉更奇妙。半幅式的方向盘，双液晶仪表，还有那个可以藏起来的副驾娱乐屏，科技感是拉满了。可它又用了大量的实木材质和氛围灯，营造出一种很温馨的居家的感觉。这种矛盾感，反而让人觉得这车有性格。全景天窗直接延伸到车尾，几乎就是个透明车顶，坐在里面估计跟坐在一个移动的玻璃房里差不多，这想法确实大胆。

这背后其实挺有意思的。丰田不是把自己的世极品牌往上抬，直接去碰超豪华的圈子了嘛。这么一来，雷克萨斯的定位就活了，它不再需要死守着丰田高端品牌这个身份，可以放开手脚去探索一些全新的东西了。所以，LS不再是Luxury Sedan（豪华轿车），而被重新定义成了Luxury Space（奢华空间）。这一个字母的改动，背后是整个品牌思路的转向。

更有趣的是，这台Coupe概念车的尾门设计，是向下滑动再抽出来，里面还是木纹地板。这不就是明摆着告诉你，这车能开去露营，能当个移动的观景台使唤么？山东有位刘女士上个月刚带着家人自驾游，她看到这车照片就说，要是这车能量产，续航也给力，下次换车肯定要考虑。她一句话就点透了现在很多人的心思：车不光是个交通工具，更是生活方式的延伸。

当然，最离谱的还得是那个LS Micro概念车。一个单座的三轮车，前面两个轮，后面一个轮。官方说它能360度机动，还能和海陆空设施无缝衔接。这东西与其说是车，不如说更像个未来的个人移动终端，完全跳出了我们对汽车的传统认知。

所以你看，从一台让老板们在后排安然入睡的豪华轿车，到一个能让你去户外露营的跨界SUV，再到一个充满未来感的单人载具，雷克萨斯用35年的时间，亲手终结了自己一手打造的经典。与其说这是对经典的背叛，不如说是在这个时代，连最稳重的豪华品牌，也不得不开始思考，未来的出行到底需要什么。

或许，那个安安静静，只为提供极致舒适的雷克萨斯LS时代，真的就这么过去了。下一个35年，这个品牌会变成什么样子，谁也说不准，这种未知感反倒更让人期待。朋友们，在你们看来，豪华车更应该注重驾驶体验还是乘坐舒适性？