李想宣布纯电销量目标，比近日传言预期简直太低调！

9月份的第一天，就在刚刚，李想宣布了到今年年底理想纯电赛道的销量目标！与近日虎嗅独家爆料的理想纯电销量相去甚远，这说明李厂长还是吸取了理想MEGA的经验，把产品放在第一位，而不是把销量放在第一位，同时也是对近日传言的以正视听。

李想在个人社交媒体发文称，2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，我的内心目标是，到今年年底，我们的高端纯电赛道能保五争三，理想i8的目标是稳定后月销6000台，理想i6的目标是稳定后月销9000到10000台，算上理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在18000到20000台月销量。

李厂长的这个纯电销量目标还是比较保守的，极度低调，就连大家一致认为的走量型车型理想i6的预期目标也没有破万，只是接近一万台，连当前的增程L6的销量都没敢超越，可想而知是何等的低调，增程L6当前月均销量15000台以上，是理想总体销量的主力，妥妥的销量型车型。而做为纯电销量型车型，按说应该向2万台冲刺，可李厂长的预期目标确实近日媒体爆出来数据的一半都没有。虎嗅近日曝出理想i6目标在2.5万到3万台之间。

这说明李想的头脑还没有发热，真没有膨胀到2023年的状态，是真踏实下来了，稳若泰山。在高端纯电保五争三，这个目标是不错的，很艰巨的目标，毕竟目前行业里有很多优秀的纯电品牌和车型。但理想i6稳定后月销9000到10000台，着实有点低了，能不能撑的起保五争三的大目标，还是令人没底的。

不过李想前段时间自己也说，理想的车型都是低开高走，越往后销量越走高，看看现在理想GEMA就是这样，从一开始的月销几百台，到刚刚8月份已经突破3000台了，这一个MPV来说，相当不容易了，横着比也是优秀的。

所以，这个月马上上市的理想i6，应该不会像李厂长说的也会低开高走，大概率会高开高走，月销过万不是问题，毕竟理想对产品的定义能力很厉害，我们拭目以待吧。