爱车送去报废：这3个东西必须拆下来，不然你亏大了！

跟车打交道三十多年。见过人把老车送走时红着眼圈，也见过把值钱零件一股脑交给回收场，回头才想起“亏大了”。今天把话说透：报废之前，先把该拆的三样拿稳；手续合法、隐私干净、钱也不漏。一些案例里，车主忽略三元催化器、车机数据和车牌保留，确实吃过亏。

它在排气系统里，不显眼，却是小金库。里面有铂、钯、铑等贵金属，旧件正规回收也有不错价。合规做法是：不开上路，进场前在有资质维修店拆下，走合规回收；别找无证小摊，避免粗暴切割伤到排气总成影响残值。要点：报废需交“完整车”，但三元催化器不属“五大总成”，合法拆解与回收有空间，具体以当地规范为准。

报废不是把回忆一把掼掉。车机里有蓝牙通讯录、常去地点，记录仪里有通勤路线与家庭影像。处理顺序：先拆机，再恢复出厂设置或格式化卡，最后决定去向，能装新车就继续用，用不上按二手规范转让。顺手把ETC、支架、充电器、应急工具清点，一车下来常能省下一笔“再购成本”。

很多朋友到窗口才想起号牌，就晚了。想用回原号，先把号牌从车上取下妥善保管，再办报废注销与原号保留；手套箱的行驶证、登记证书也要提前收好。保险记得退保或按剩余期限退费；未处理违章尽快清零，电子钱包、停车卡、油卡统一销户或转移。

报废环节里，五大总成是红线：发动机、变速箱、方向机、前后桥、车架不得私拆，否则影响验收甚至违法。安全气囊与VIN周边饰件别动，以免触发风险或挡住编号。能动手的，是合法合规的小件与数据。交车前清单：

1. 三元催化器合规拆解并回收；
2. 车机/记录仪/导航拆除并清空数据；
3. 号牌、行驶证、登记证收好，办理原号保留；
4. 保险退费、违章清零、ETC与各类账户注销；
5. 电瓶、较新轮胎与轮毂、优质音响可评估二手价值。

各地执行细则可能存在差异，建议提前致电本地有资质回收企业与车管窗口确认流程与所需材料。

最后一句：让价值继续流转，让告别体面发生。一辆车陪你走过的路不会作废，作废的是金属与塑料。把该留的留好，把该放的放下，省下的钱与省下的心，就在你拆下的这三样里。