最近岚图 FREE + 的消息挺热闹，6 月 24 日开启预售这事儿算是实锤了。作为资深车评人，我得跟大伙儿聊聊这车到底有啥看点，能不能在竞争激烈的新能源市场里杀出一条血路。
岚图 FREE + 这外观改得挺有诚意，封闭式格栅配上两侧带动态光源的黑色饰板，直接和 LED 大灯连一块儿，视觉上把车头拉宽了不少，看着挺大气。车标还能点亮，晚上开车出去辨识度肯定高。4915/1960/1660mm 的尺寸，2960mm 轴距，中大型 SUV 的身段，却搞了个 SUV 和旅行车结合的跨界风格，这设计有点意思，既保留了 SUV 的稳重，又带点旅行车的舒展感。
隐藏式电动门把手、后排隐私玻璃这些配置都没缺席，轮毂样式也挺吸睛。最有意思的是贯穿式尾灯，内部结构做得挺精细，亮起后是鱼骨造型，晚上看应该挺炫酷。整体来说，外观设计比老款更年轻化，也更符合现在新能源车的审美潮流。
一坐进车里，环抱式座舱布局看着就挺上档次。琥珀棕、深海蓝、极光紫三种配色方案，能满足不同人的喜好。中控台用了仿麂皮材质，还搭配了仿生金丝白桃木饰条，摸着手感不错，看着也挺高级。
15.6 英寸悬浮式中控屏搭载鸿蒙 5 座舱系统，这可是个大亮点。支持手机无缝流转、超级桌面、一键投屏这些功能，用起来应该挺顺手。就像把手机的应用直接搬到车机上，操作逻辑差不多，上手没难度。还提供多种桌面主题，没事换个主题就像给手机换壁纸一样，能给驾驶过程添点新鲜感。
AR-HUD 抬头显示、前排双 50 瓦无线充电面板这些配置也没落下。最让我感兴趣的是那个车载冰箱，能制冷到零下 6 度，也能制热到 50 度，夏天放瓶冰水，冬天来杯热咖啡，想想就挺美。就是不知道这冰箱的容积多大，能不能放下大点的饮料瓶，这点得等实车出来试试才知道。
智驾这块，岚图 FREE + 车顶装了激光雷达，前翼子板、后扰流板等位置还有高清摄像头，硬件基础看着挺扎实。官方说搭载华为乾崑 ADS4 驾驶辅助系统，但具体硬件信息还没公布。华为的智驾技术在业内口碑不错，像高速 NOA、自动泊车这些功能应该不在话下。
不过现在新能源车智驾内卷挺严重，岚图 FREE + 能不能在智驾体验上做出差异化，还得看实际表现。比如说，在复杂路况下的处理能力，跟车时的平顺性，这些细节才是消费者最关心的。希望岚图能把华为的技术吃透，别浪费了这么好的硬件。
空间方面，岚图 FREE + 表现挺不错。前排副驾座椅带腿托，最大能躺倒 163 度，长途坐车时能舒服地眯一觉，这点对乘客很友好。后排座椅支持通风、加热，还有吸风功能，靠背能 12 度电动调节，不管是夏天还是冬天，都能找到舒服的坐姿。
轴距 2960mm，后排腿部空间肯定够用，就算是身高 1 米 8 的大个子坐进去，也不会觉得憋屈。后备箱空间看着也挺大，日常家用或者周末出游都能满足。不过后排中间地板有没有凸起，凸起高度如何，这些细节还不清楚，等实车到店了得好好看看。
动力系统是 1.5T 发动机 + 电机的增程组合，提供两驱和四驱版本。1.5T 发动机最大功率 95kW，两驱版电机最大功率 215kW，四驱版前后电机分别为 135kW 和 215kW。增程方案的好处就是没有续航焦虑，平时市区通勤可以纯电行驶，长途出行用油发电，挺适合那些既想要电动车驾驶质感，又担心续航的消费者。
不过增程车的油耗表现也很关键，特别是高速工况下，发动机直驱的效率怎么样，这得等实测数据出来才能判断。另外，四驱版的加速性能应该不错，官方没公布百公里加速时间，我猜可能在 5 秒多的水平，具体得等厂家公布。
岚图 FREE 在 5 月卖了 1570 辆，销量只能说一般。这次 FREE + 在外观、内饰、配置、智驾等方面都做了升级，特别是鸿蒙座舱和华为智驾的加持，产品竞争力确实提升了不少。但现在新能源市场竞争太激烈，20 万出头这个价位，有问界 M5、理想 L6 等强劲对手，岚图 FREE + 想突出重围并不容易。
价格是关键因素，如果预售价格能给到 22 万左右，再加上一些购车权益，说不定能吸引不少消费者。要是定价太高，性价比就没那么突出了。另外，岚图的品牌影响力相比华为、理想这些品牌还有差距，怎么让更多消费者认识到 FREE + 的优势，也是厂家需要考虑的问题。
如果你对鸿蒙系统和华为智驾感兴趣，又想要一辆空间大、配置高的增程 SUV，岚图 FREE + 可以关注一下。6 月 24 日开启预售，到时候看看价格和预售权益再做决定。要是不着急买车，也可以等等首批车主的真实反馈，看看有没有小毛病，再考虑下手。
总的来说，岚图 FREE + 算是一次比较有诚意的改款，升级点都挺实在，就是市场环境太卷，能不能火起来还得看定价和营销。你觉得这车怎么样？会考虑入手吗？欢迎留言讨论。
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