长城汽车董事长魏建军的办公室里，墙上挂着一幅书法——“实事求是”。这四个字，正是他最近在社交平台上发布视频的核心精神。视频里，他笑着对镜头说：“这次全新高山MPV的预售发布会，我就不主讲了。总裁穆峰主动请缨，说要开一场‘讲得最好的发布会’，我很期待。”话锋一转，他收起笑容，认真补充道：“但我提了个要求——发布会上不许提‘1000万以内最好的车’这种话，一句吹牛皮的都不能有，请大家一起监督！”
这番话很快在网络上掀起热议。有网友调侃：“车企老板主动‘防忽悠’，头一回见！”更多人则竖起大拇指：“这才是良心企业该有的态度！”
为什么“禁吹牛”成了发布会主旋律？
汽车行业发布会向来是“浮夸风”的重灾区。动辄“颠覆行业”“重新定义”，甚至对标百万豪车，消费者早已审美疲劳。魏建军在视频里直言：“现在汽车行业的发布会，越来越不严谨了。”他让穆峰“说实话，办实事”，背后是对行业风气的反思，更是对消费者的尊重。
“我们进步了一点点。”魏建军在视频中轻描淡写的一句，却透露出长城汽车的底气——技术硬实力，才是最好的“广告”。
技术派的长城，用实力说话
就在魏建军发布视频的第二天，总裁穆峰在预热高山MPV时，也展现了一贯的“技术直男”风格。有人问：“为什么不上增程？现在多火啊！”穆峰直接回应：“我们有更好的Hi4混动技术，为什么要开倒车？”
这番“硬刚”并非空谈。Hi4是长城自主研发的智能四驱电混系统，把混动、智能控制和四驱性能“打包”进一台车。简单说，它能让车更省油、动力更强、操控更稳。高山MPV搭载的Hi4性能版，更是专为家庭出行场景优化——毕竟，载着一家老小翻山越岭，安全和舒适才是刚需。
穆峰的自信有数据支撑：2025年，当不少车企跟风转向增程路线时，长城和吉利等少数派仍在深耕混动技术。市场最终会用脚投票——高山MPV上市24小时，订单直接冲破5900台，成为国产高端新能源MPV的“现象级爆款”。
30万的车，凭啥叫板百万豪车？
订单火爆的背后，是产品力的“真功夫”。高山MPV定价30.98万起，比丰田埃尔法便宜三分之二，但配置却一点不含糊：
- 舒适性拉满：全车座椅带加热、通风、按摩，二排可选装带星空顶的航空座椅，三排空间比埃尔法多出半米，连魏建军本人试驾时都主动坐进第三排体验；
- 静音黑科技：双层隔音玻璃加持，高速上也能安静聊天；
- 智能碾压同级：方向盘轻触自动泊车，激光雷达精准扫描50米内障碍物，新手开5.4米长的“大块头”也能轻松拿捏；车内三块大屏反应飞快，一句“调低空调”立刻响应，老人用着也不费劲；
- 动力让对手沉默：油电混动续航超900公里，充电一次能用半个月；5.7秒破百的加速，红绿灯起步直接甩开埃尔法。
最让用户心动的是“性价比暴击”：“30万享受百万级配置，还省了进口车的‘智商税’！”一位车主在社交平台晒单时调侃：“以前觉得埃尔法是天花板，现在发现天花板是国产的。”
“拆5台埃尔法”背后的较真精神
高山MPV的研发故事里，藏着长城汽车的“死磕”基因。魏建军曾透露：“我们买了5台埃尔法，全拆了研究。”这不是场面话——工程师们把埃尔法的底盘、隔音、座椅结构逐个拆解分析，最终在高山MPV上实现了“人无我有，人有我优”。
这种较真，也延续到用户服务上。为了让大家“闭眼入”，长城把327台高山试驾车投放到全国4S店。结果短短时间，3万多人排队试驾，总里程绕了地球14圈！有销售笑称：“试驾车的油门都快被踩穿了，但用户反馈清一色是‘真香’。”
结语：诚信是最好的营销
魏建军“禁吹牛”的视频，看似给发布会设限，实则给行业立了标杆。当车企放下浮夸话术，专注技术突破与用户体验时，消费者自然会用订单回应。高山MPV的成功证明：在汽车行业，“实事求是”不是口号，而是通往爆款的捷径。正如一位网友的评论：“吹牛的车企很多，敢让用户监督的车企，才是真牛。”
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